海口部分電梯老化故障多 缺“養老金”維護

　　海口網7月17日消息 北京四號線地鐵發生的扶梯倒行事件引發了全國對電梯安全隱患問題的廣泛關注。記者經過調查發現，海口市部分高層住宅電梯已進入老化期，但電梯的維修費用卻始終沒有著落。相關部門負責人提醒購房者一定要自己去相關部門繳納維修基金，防止開發商擅自動用基金。

　　部分高層住宅的電梯經常出故障

　　經過調查，記者發現海口一些“上了年紀”的高層住宅的電梯時常出現問題，有的電梯甚至常年停運，住戶叫苦不連。

　　蔣女士住在港苑小區C幢的15樓，她告訴記者：“港苑小區建成已十幾年了，電梯也用了十幾年。用得太久，電梯老是出問題。”記者在港苑小區C幢看到兩部電梯中，一部已經停運，另外一部電梯看上去也是破敗不堪。該小區業主王先生說，雖然物業也對電梯進行了多次維修，但電梯使用年限將至，恐怕只有更換才能徹底解決問題。

　　一些小區缺乏維修資金維修電梯

　　據了解，雖然國家目前對電梯使用年限尚無強制性規定，但一般電梯的使用年限為15至20年。建于上世紀90年代的許多高層住宅的電梯已步入了“衰老期”，應該準備“退休”。但記者發現不少進入“預備退休期”的電梯還在使用，并且缺乏養護管理。

　　四季華庭龍城的物業管理處的相關負責人告訴記者，一般的電梯故障，物業都會及時予以檢查和維修，但遇到特別重大的故障，就需要動用住宅專項維修基金。那么像港苑小區這樣的小區為什么不用住房維修基金來更換或者維修電梯呢？

　　記者調查發現，不少建成已久小區缺乏維修資金修電梯。很多小區目前沒有業委會，也欠繳數量相當大的住房維修基金。住房維修基金不足，也就沒錢修電梯了。重新收取電梯維修費，業主們不一定愿意繳納。

　　購房者應將維修基金交房管部門

　　那么，什么是維修基金？維修基金到底該由誰繳納？昨日，記者采訪了海口市房管局物業管理處相關負責人。該負責人解釋說，維修基金是指專項用于住宅共用部位、共用設施設備保修期滿后的維修和更新、改造的資金，其中就可用于維修小區公用的電梯。按照規定，維修基金應該是購房者在辦理《房屋所有權證》之前，自行到當地房管部門進行繳納，按照平方米進行繳納，繳納數額應為當地住宅建筑安裝工程每平方米造價的5%至8%。如果購房者未按規定足額繳納，房管部門將不給其辦理《房屋所有權證》。

　　該負責人還告訴記者，“住宅專項維修基金”成為辦理產權證的前提是從2004年開始的，也就是說2004年以后辦理房屋產權證的房子都是繳納過“住宅專項維修基金”的。但是2004年之前，由于相關法規還不完善，也存在沒有繳納維修基金的情況。所以一些建成已久的小區沒有繳納維修基金或者維修基金不足的情況是存在的。

　　該負責人說，維修基金相當于房子的“養老金”，任何人都不應挪用或截留。為了更好地保障業主的權益，市房管局曾下發通告，不允許開發商代收代繳維修基金。然而，從他們目前了解的情況看，仍然有一些開發商在開盤時，就要求購房者繳納維修基金，但這筆錢并沒有交給房管部門。房管部門對此也很頭痛，由于目前相關法律并沒有明文規定，嚴令禁止開發商代收代繳維修基金。為此，他提醒廣大購房者，維修基金應直接交給房管部門。

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