“馬路乞丐”穿梭車道 專家：市民不要廣施愛心

　　【現(xiàn)狀】

　　九成以上市民拒絕施舍

　　“上下班的時候，經(jīng)常能遇到在機動車道上乞討的人，他們大多是職業(yè)乞討者，在司機等紅燈的特定環(huán)境下，容易討到錢。”在鄭州某公司上班的郭永飛說。

　　“擦幾下玻璃就能賺錢的話也太容易了，比上班族強多了。”在鄭州東區(qū)工作的張女士說，現(xiàn)在職業(yè)乞討的太多，把人們的善心都給磨沒了。

　　鄭州市民秦女士表示，如果是殘疾人或者是小孩的話，她會給一些零錢，感覺他們也不容易，如果碰到手腳正常的，堅決不給，給錢就是害他們，助長他們不勞而獲的思想。

　　“乞討本來就不應(yīng)該在文明社會存在，更何況是在馬路上乞討，既擾亂了交通秩序，又威脅到個人的生命安全。應(yīng)對馬路乞討者進行罰款處理，而對施舍方則要進行安全教育。”一位網(wǎng)友在自己的博客上寫道。

　　在記者調(diào)查的十幾人當中，超過90%的都明確表示拒絕向“馬路乞丐”施舍。

　　采訪中，許多市民表示，在機動車道上行乞的情況也不是出現(xiàn)一天兩天了，相關(guān)部門應(yīng)當及早行動起來，治理這些“馬路乞丐”，創(chuàng)造一個良好的交通環(huán)境。

　　【說法】

　　惡性乞討事件敲響警鐘

　　“我以前在鄭州市航海路上的客運總站附近，遇到過流氓乞討者，他們強行給外地車輛擦窗戶，司機如果不給錢的話，就攔著不讓走。”鄭州市民張女士說，這都成了強買強賣了，嚴重損害了鄭州的形象。

　　記者在網(wǎng)上搜索后發(fā)現(xiàn)，也有一些比較“霸氣”的“馬路乞丐”。

　　2010年3月8日，鄭州市農(nóng)業(yè)路，一個穿軍綠色大衣的乞討者在轎車等紅燈時跪在轎車前阻擋轎車討錢，如果不給錢，就不讓車走，被網(wǎng)友們戲稱為“最牛乞丐”。

　　“馬路乞丐”有時還會引發(fā)重大交通事故。孫進虎是一名職業(yè)“馬路乞丐”。2003年8月，孫進虎在南京浦合線某路段行乞時，看到一輛大貨車迎面駛來，想強行攔截乞討，沒想到卻引起兩輛貨車追尾，致一死一傷。同年9月28日上午，駕駛員王某駕駛出租車途經(jīng)南京浦合線時，孫進虎又強行攔車乞討。王某因受驚嚇，方向失控，出租車沖向路邊小店，當場造成一死兩傷。

　　后來，孫進虎被檢察院以以危險方法危害公共安全罪，向法院提起公訴，成為職業(yè)乞丐被檢察機關(guān)公訴的第一人。

　　機動車道上行乞違法

　　河南新動力律師事務(wù)所律師朱廣曉說，我國《道路交通安全法》第六十一條中有“行人應(yīng)當在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走”的規(guī)定，所以“馬路乞丐”是違反相關(guān)法規(guī)的。從道路交通安全的角度考慮，一些人穿梭在快車道上行乞非常危險，如果因為他們的乞討行為而發(fā)生交通事故，乞討者也要負相應(yīng)的責(zé)任。

　　“行人必須在人行道內(nèi)行走，‘馬路乞丐’進入機動車道行乞，存在許多安全隱患，依照《道路交通安全法》的規(guī)定，可以處50元以下罰款，但一般執(zhí)行不了。”鄭州市公安局交巡警一大隊民警孟繁勇說，他們遇到“馬路乞丐”一般是勸阻，讓其離開機動車道，但“馬路乞丐”經(jīng)常和他們打游擊，民警一走他們就又回來了。

　　孟繁勇說，今年四五月的時候，鄭州市相關(guān)部門聯(lián)合發(fā)起一場大規(guī)模的打擊沿街乞討人員的行動，效果比較明顯，現(xiàn)在道路上的乞討人員明顯少了許多。

　　“一些車主的施舍其實是在害人害己，因為這種行為縱容了別人在危險的地方做危險的事。要根治這種社會現(xiàn)象不但要加強交通管理，司機師傅們也要配合一下，只要‘馬路乞丐’都討不到錢，他們就不會到機動車道上來了。如此人車兩相安，才是大愛！”一位網(wǎng)友說。

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