萬寧塌橋?qū)偎畾Чこ?因"工期緊"未公開招標

　　
　　 傷者講述：“當(dāng)場掉入橋底，嚇得都說不出話”
　　
　　 8日8日下午，完成模板鋪設(shè)后，施工人員對橋面澆筑混凝土，澆筑只剩十幾平米的時候，突然發(fā)生坍塌。
　　
　　 “當(dāng)時隨著橋面一起下墜的時候，就感覺大腦一片空白。”48歲的焦敬紅在該事故中左小腿骨折，胸部稍有擦傷。他說，當(dāng)時在橋面澆筑混凝土的工人有十幾個，澆筑到還差十幾平米的時候，其他工人便走到一旁休息喝水，橋上最后就留下包括自己在內(nèi)的3名工人。“當(dāng)時，為保證澆筑質(zhì)量和模板的穩(wěn)定，那兩名模板師傅便一直在橋底盯著。沒想到就遇難了。”
　　
　　焦敬紅說，澆筑時都沒有什么問題，但就在幾乎全部澆筑完成時，橋面突然晃動起來，隨即整個正在澆筑的橋面像散了架似的，塌了。“我們3個人當(dāng)場掉入橋底，嚇得都說不出話。”回想起事發(fā)的那一刻，焦敬紅仍心有余悸。焦敬紅還告訴記者：“我們平常施工時都沒有戴過安全頭盔，沒有什么安全措施，工人在橋上澆灌水泥，橋下還有工人檢查。”
　　
　　據(jù)焦敬紅介紹，當(dāng)時一起隨著橋面墜落的三人，除了自己左腿骨折之外，還有一名盆骨受傷，另外一名受傷較輕，便回家休養(yǎng)了。他自己推測，事故原因可能是在澆筑混凝土?xí)r，支撐模板底部的部分木條發(fā)生松動，繼而使整個橋面的支撐受力失去平衡，才造成了橋面垮塌。
　　
　　 坍塌大橋原是“危橋”屬水毀工程
　　
　　 9日上午的新聞發(fā)布會通報稱，發(fā)生坍塌的太陽河大橋是萬寧市區(qū)通往禮紀鎮(zhèn)、東澳鎮(zhèn)的縣道——加神公路的主要橋梁。該橋在去年10月洪災(zāi)中被洪水沖擊成危橋，并被封閉禁止通行。經(jīng)過專家鑒定后，在原大橋加固的基礎(chǔ)上對大橋南段進行了改建。據(jù)分析，大橋的垮塌點為第三節(jié)橋墩向南延伸至第五節(jié)。
　　
　　記者從萬寧公路分局了解到，2010年國慶長假期間，由于持續(xù)多天的暴雨，致使萬寧各條線路多處出現(xiàn)山體滑坡、橋涵沖垮、路基路面被沖毀的災(zāi)害，水毀損失十分嚴重。其中，萬寧縣道萬神線K3+600處太陽河大橋南岸搭板底下基礎(chǔ)被掏空，搭板出現(xiàn)下沉，交通被阻斷。
　　
　　同年12月16日，萬寧公路分局召開關(guān)于太陽河大橋修復(fù)問題的會議，確認對太陽橋進行修復(fù)，并確定江西景德鎮(zhèn)市東方路橋建設(shè)有限公司為施工單位，監(jiān)理單位為黑龍江華龍公路工程咨詢監(jiān)理公司。
　　
　　 為何不公開招標？
　　
　　記者了解到，當(dāng)時萬寧公路分局決定盡快對太陽河大橋這一水毀項目進行修復(fù)時，并未通過公開招標的形式，選擇施工隊。那江西景德鎮(zhèn)市東方路橋建設(shè)有限公司是如何成為該工程的施工單位的呢？對此，應(yīng)媒體的強烈要求，后趕赴新聞發(fā)布會現(xiàn)場的萬寧公路分局副局長陳上解釋說，因這一項目屬于水毀工程，為了確保人民群眾順利出行，及時修復(fù)危橋，所以并未公開招標，只是在3家報名承建的施工單位中篩選。當(dāng)記者問及這3家施工單位如何獲悉該項目時，陳上并沒有正面回答。
　　
　　媒體又再追問為何選擇江西景德鎮(zhèn)市東方路橋建設(shè)有限公司作為施工單位，陳上回應(yīng)說，主要是因為該施工單位在萬寧地區(qū)承建公路橋梁工程，分局對該公司以往承建的項目在質(zhì)量上、外觀上、施工管理上比較滿意。
　　
　　同時，記者在萬寧公路分局2010年水毀項目情況匯報內(nèi)容中獲悉，該分局選擇黑龍江華龍公路工程咨詢監(jiān)理公司作為監(jiān)理單位，是由于該單位也是經(jīng)常參與萬寧分局的工程項目和地方公路工程項目的監(jiān)理工作，是業(yè)主與施工隊都比較信任的監(jiān)理單位。
　　
　　據(jù)了解，江西景德鎮(zhèn)市東方路橋建設(shè)有限公司為Ⅱ級施工單位，黑龍江華龍公路工程咨詢監(jiān)理公司為公路工程甲級施工單位。在萬寧分局確定施工單位與監(jiān)理單位后，2010年10月25日及2011年3月18日，萬寧分局與施工單位分別簽訂了施工合同（一式四份）、廉政合同（一式兩份）、安全生產(chǎn)合同（一式兩份），與監(jiān)理單位簽訂了監(jiān)理合同（一式四份）。此外，合同明確了工程項目內(nèi)容及業(yè)主與承包人雙方的權(quán)利與義務(wù)。
　　

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