海南海文高速或10月起全程監(jiān)控 將安裝17電子眼

　　
　　海口網(wǎng)8月17日消息??海文高速公路海口靈山至大致坡路段，全長(zhǎng)20多公里的路到處都是使用柏油做過(guò)補(bǔ)修的“補(bǔ)丁”路面，部分“補(bǔ)丁”接口有多道幾公里長(zhǎng)的裂縫和坑槽。讓過(guò)往司機(jī)感到擔(dān)憂的是，路面上一些小窟窿眼正在不斷地?cái)U(kuò)大，車輛在上面行駛就像喝醉酒一樣左搖右晃，安全隱患嚴(yán)重。
　　
　　省高速公路管理股份有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，海文高速公路已經(jīng)過(guò)多次補(bǔ)修，裂縫、坑槽、窟窿眼等路面病害系超載車輛碾壓所致。據(jù)了解，相關(guān)管理部門目前正在海文高速公路上安裝全程監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)有望10月投入使用，屆時(shí)將對(duì)海文高速公路進(jìn)行全程監(jiān)控，以有效地打擊超載車輛。省高速公路管理股份有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，待省交通廳批準(zhǔn)后，海文高速公路將進(jìn)行全線大修，確保道路質(zhì)量和行車安全。
　　
　　市民反映
　　
　　海文高速公路的路況太差了
　　
　　昨日，記者上網(wǎng)查詢海文高速公路有關(guān)情況時(shí)發(fā)現(xiàn)，在我省一家知名網(wǎng)站上，網(wǎng)名為“yeke”的網(wǎng)民在一篇名為《100米路裂縫近200條，海文高速路誰(shuí)修的？》網(wǎng)帖中反映：本人沿著海文高速公路跑了個(gè)來(lái)回，乖乖，這段公路用渾身都是裂縫來(lái)形容絕不過(guò)分，密集處裂縫縱橫交錯(cuò)，讓人眼花繚亂，連路基也塌陷變形了。有一段100米的路裂縫達(dá)到近200條……
　　
　　一位曾經(jīng)參與海文高速公路修建的工作人員告訴記者，海文高速公路1994年立項(xiàng)，由于種種原因，1994年至1997年間曾3次開(kāi)工3次停工，后由政府部門收回建設(shè)業(yè)主權(quán)，公路建設(shè)工作重新啟動(dòng)。2000年3月28日重新開(kāi)工，2002年9月28日竣工通車，全長(zhǎng)51.66公里，路基寬度24.5米，設(shè)計(jì)行車速度為100公里/小時(shí)，項(xiàng)目總投資達(dá)7億多元。
　　
　　經(jīng)常開(kāi)車在海文高速公路上行駛的海口市民劉先生說(shuō)，今年春節(jié)期間，他開(kāi)車載著家人欲前往文昌龍樓鎮(zhèn)銅鼓嶺旅游景區(qū)旅游，當(dāng)車輛駛至海文高速公路靈山段時(shí)，小轎車便發(fā)出“轟隆隆”的聲音，時(shí)而還出現(xiàn)“咔噠咔噠”的噪聲，當(dāng)時(shí)他以為小轎車輪胎出現(xiàn)了問(wèn)題，下車查看發(fā)現(xiàn)輪胎完好無(wú)損。車輛往前行駛時(shí)類似的聲音再次出現(xiàn)。
　　
　　海口市民王先生告訴記者，海文高速公路的路況實(shí)在太差了，車輛在上面行駛?cè)缱砭埔粯樱笥翌嶔u擺不定。
　　

　　記者調(diào)查
　　
　　海文高速遍布裂縫和窟窿眼
　　
　　昨日上午8時(shí)許，在靈山鎮(zhèn)做生意的海口市民胡先生向本報(bào)反映，近段時(shí)間由于生意上的原因，他多次往返于海口和文昌兩地，他在海文高速靈山至大致坡這段長(zhǎng)20多公里的路上，隨處可見(jiàn)使用柏油做過(guò)補(bǔ)修的“補(bǔ)丁”路面，部分“補(bǔ)丁”接口處有多道縱橫交錯(cuò)、長(zhǎng)達(dá)幾公里的裂縫和坑槽，將路面切割成了不規(guī)則的條塊狀。該路段的路面上有很多小窟窿眼，汽車行駛經(jīng)過(guò)時(shí)就如喝醉酒一樣，左右搖晃，存在嚴(yán)重的安全隱患。胡先生希望有關(guān)部門及時(shí)對(duì)海文高速公路進(jìn)行補(bǔ)修，消除安全隱患，營(yíng)造一種安全、暢通的交通環(huán)境。
　　
　　昨日上午10時(shí)20分許，記者乘車沿著海口靈山鎮(zhèn)、演豐鎮(zhèn)、大致坡鎮(zhèn)以及海口與文昌交界處路段進(jìn)行查看，發(fā)現(xiàn)水泥路面上多處地方有不少裂縫和窟窿眼，可謂“傷痕累累”。
　　
　　記者乘坐的車輛從海口駛上海文高速公路后，行駛了不足5公里，看到路面上有很多裂縫。經(jīng)記者目測(cè)，多處裂縫寬為2到5厘米，裂縫的長(zhǎng)度不一。縫隙內(nèi)和縫隙周圍均有碎石子。車輛從有裂縫的路段駛過(guò)時(shí)有明顯的顛簸感。有的路面裂縫如巨型的蜘蛛網(wǎng)，縱橫交錯(cuò)。除了裂縫，路面還有很多窟窿眼。在記者坐車經(jīng)過(guò)的路段，有一個(gè)長(zhǎng)約60厘米、寬約30厘米的大窟窿，窟窿里有一些小的水泥塊。在一處長(zhǎng)約20米的路段上，路面有修復(fù)過(guò)的痕跡。
　　
　　全程監(jiān)控
　　
　　將安裝17個(gè)電子眼
　　
　　昨日上午，記者在海文高速公路上看到，幾名工人在路邊施工。一位姓符的工作人員告訴記者，他們是某電訊公司的員工，“我們正在安裝道路監(jiān)控系統(tǒng)。”據(jù)該工作人員介紹，安裝道路監(jiān)控系統(tǒng)的工作從4個(gè)月以前就已經(jīng)開(kāi)始了，目前還沒(méi)有完工。預(yù)計(jì)10月份該監(jiān)控系統(tǒng)就可以使用了。海文高速公路上將全程安裝監(jiān)控系統(tǒng)，預(yù)計(jì)全線將安裝17個(gè)電子眼。“安裝監(jiān)控系統(tǒng)主要有3個(gè)目的，一是安保，二是測(cè)速，三是打擊和糾正超限超載等違法行為。”
　　
　　該工作人員說(shuō)，很多車禍?zhǔn)怯捎谒緳C(jī)違法駕駛造成的，由于沒(méi)有監(jiān)控系統(tǒng)，肇事司機(jī)逃逸后給調(diào)查人員造成了很多不便。有人超速駕車，存在安全隱患。“一旦安裝了監(jiān)控系統(tǒng)，情況就會(huì)大有改觀。將有效遏制超速行駛、亂停靠等道路交通違法行為，改善道路交通環(huán)境。”
　　
　　該工作人員稱：“有了電子監(jiān)控系統(tǒng)，絕大多數(shù)的司機(jī)就不會(huì)超速行駛了。另外，監(jiān)控工作人員也很容易發(fā)現(xiàn)超限超載的車輛，可及時(shí)聯(lián)系執(zhí)法人員對(duì)超限超載車輛進(jìn)行查處和打擊。
　　
　　管理站稱
　　
　　路況差是超載車輛碾壓所致
　　
　　昨日，經(jīng)常開(kāi)車在海文高速公路上行駛的的海口市民吳先生十分惱火地對(duì)記者說(shuō)：“我常年開(kāi)車走這條路，這條路的路況真是太差了。近段時(shí)間，我覺(jué)得海文高速公路的路況越來(lái)越差，每次開(kāi)車經(jīng)過(guò)這條路都是提心吊膽的。稍不小心就可能發(fā)生交通事故。”
　　
　　昨日，海南省高速公路股份有限公司海文高速公路管理站站長(zhǎng)李堅(jiān)：“造成海文高速公路路況差的主要原因是超載車輛的碾壓。”李堅(jiān)介紹，每日都有超載的貨車從海文高速公路上駛過(guò)，路面在超載車輛的長(zhǎng)期碾壓下出現(xiàn)了裂縫，個(gè)別路段甚至出現(xiàn)路基下沉現(xiàn)象。
　　
　　海口市民周先生接受記者采訪時(shí)表示，海文高速公路的路況非常差，可能是因?yàn)榈缆沸藿〞r(shí)存在設(shè)計(jì)和施工的缺陷，部分路段可能存在質(zhì)量問(wèn)題。對(duì)于市民的質(zhì)疑，李堅(jiān)表示：“周先生說(shuō)的這種情況現(xiàn)在無(wú)法考證。”李堅(jiān)說(shuō)，海文高速公路在2007年以前是由省公路局管理的。“從2007年1月開(kāi)始，海南省高速公路股份有限公司才開(kāi)始接管這條路。”李堅(jiān)稱，對(duì)于海文高速公路的修建時(shí)間、施工單位和業(yè)主單位等，他都不清楚，公司也沒(méi)有相關(guān)資料可供查詢。
　　
　　李堅(jiān)告訴記者，他從2008年開(kāi)始負(fù)責(zé)海文高速公路的管理、養(yǎng)護(hù)、維修工作。“在2008年3月至5月，海文高速公路曾經(jīng)做過(guò)一次大修。”李堅(jiān)介紹，當(dāng)時(shí)維修也是因?yàn)楹Ｎ母咚俟返穆窙r不佳。“在過(guò)去三年的時(shí)間里，我們多次對(duì)路面進(jìn)行小范圍的維修。一旦發(fā)現(xiàn)路面存在問(wèn)題，工作人員都會(huì)及時(shí)進(jìn)行處理。”李堅(jiān)介紹，在道路維修的過(guò)程中，工作人員會(huì)在裂縫處澆灌水泥等。“我們管理站的工作人員每個(gè)月會(huì)到海文高速公路上勘察路況三次。如果發(fā)現(xiàn)路況有問(wèn)題，工作人員會(huì)及時(shí)進(jìn)行維修。”李堅(jiān)說(shuō)。
　　
　　最新進(jìn)展
　　
　　海文高速不久后將全線大修
　　
　　昨日，記者和省交通廳相關(guān)負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系。該負(fù)責(zé)人表示，海文高速公路出現(xiàn)坑槽、裂縫、窟窿眼等病害現(xiàn)象，罪魁禍?zhǔn)资浅蕹d的車輛。2007年省交通廳已將海文高速公路移交省高速公路股份有限公司管理和養(yǎng)護(hù)，具體情況需要向該公司了解。
　　
　　省高速公路股份有限公司綜合管理部負(fù)責(zé)人吳先生解釋，海文高速公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較低，目前已無(wú)法滿足車輛通行的需要，每天過(guò)往的車輛太多，造成多處路段損壞，他認(rèn)為群眾所反映的海文高速公路路況差的問(wèn)題確實(shí)存在，該公司已多次做了小范圍的修補(bǔ)。
　　
　　吳先生稱，目前我省交通部門正在做養(yǎng)護(hù)修補(bǔ)計(jì)劃和方案，等通過(guò)省交通廳批準(zhǔn)后，海文高速公路將進(jìn)行全線大修。吳先生表示，相關(guān)方案正在調(diào)整，估計(jì)不久后就會(huì)動(dòng)工大修。

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