上海地鐵追尾或因人工調度時未嚴格執行規定

28日，從上海海倫路站到老西門站應急公交疏散點等車的乘客們。（作者：周崗峰）

　　海口網9月29日消息?上海地鐵10號線追尾事故引起了各方關注。事故調查組立即展開調查分析，經排查，在人工調度行車時，有關人員未能嚴格執行相關管理規定，導致事故發生。另外記者從上海地鐵部門獲悉，昨晚8時，上海地鐵10號線全線恢復通車。

　　189人已經出院

　　27日下午2時51分，上海地鐵10號線豫園至老西門下行區間兩列車不慎發生追尾。截至28日上午，已造成284人受傷，無危重傷員。

　　記者從上海市衛生局獲悉，截至28日上午9點，共有284人因地鐵追尾事故到上海市9家醫院就診檢查，相關費用醫院記賬，將由相關部門統一支付，傷者無需支付任何費用。目前，就診檢查人員中已有189人出院。

　　調查組15成員名單公布

　　事發后，由上海市安全生產監督局牽頭成立事故調查組，展開調查分析。經深入細致的排查，認為這起事故起因于當天設備失電，致使運營信號中斷，地鐵10號線行車作業人員隨即采取人工調度行車方式，但是有關人員未能嚴格執行相關管理規定，導致事故發生。

　　事故調查組15名成員名單也已公布，上海市安全監督局局長齊峻任事故調查組組長，調查組還邀請上海市檢察院反瀆職侵權局局長楊恒進參與調查；原上海鐵路局副總工程師劉瑞昌擔任專家組組長。

　　據悉，事故調查組正對本次事故進行全面深入的調查。調查結果明確后，將及時向社會公布，并將追究事故責任者。

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