載人航天工程總設計師解讀中國首次空間交會對接

　　記者：在各國加大航天投入的情況下，太空競賽會不會再次上演？

　　周建平：我想，當年美蘇的太空競賽不會再次發生，但世界各國在不同領域的競爭一直存在。本著和平利用太空的目標、為人類文明發展去競爭是好事，但我們堅決反對某些利用太空作為威脅手段的企圖。我們對國際合作一直持非常積極的態度。一方面，我們通過開展載人航天活動為人類文明發展作出中國應有的貢獻，另一方面，我們的航天活動歡迎其他國家參與，我們也愿意參加國際航天合作。

　　記者：中國未來空間站會向其他國家開放嗎？

　　周建平：我們會向全世界開放空間站。中國的空間站不僅將給中國的科學家提供空間科學研究場所，也會通過各種國際合作為其他國家科學家提供平臺。通過空間科學研究獲得的新知識應該是人類共同的財富，讓全世界都能受益。

　　“中國航天規模是適度的”

　　記者：國外曾有聲音質疑中國航天發展步子邁得太快，您怎么看這個問題？

　　周建平：我們這些年的發展的確很快，但這是相對于過去規模小、發展慢而言的。目前我國經濟規模居世界第二，如果把航天看成一個工業體系，與國家經濟同步發展也是正常的。更重要的是，我們在發展快的同時高度重視可靠、安全。雖然也有過失敗，但中國航天十幾年來的發射成功率在全球是比較領先的，這是中國航天人不斷奮斗的結果。

　　記者：與其他航天大國相比，中國航天的規模和投入如何？

　　周建平：近年來，美國ＮＡＳＡ每年的預算大概在１７０億到１８０億美元，超過一半用于載人航天，俄羅斯不斷加大投入，歐洲和日本也保持了平穩發展的態勢。我國載人航天發展近２０年來，花費約為３５０億元人民幣，不及美國一年的投入。中國航天目前的規模是適度的，并沒有超越國家經濟和社會發展的需求，而是腳踏實地一步步按照科學規律辦事。

　　記者：中國航天在國際上達到了什么水平？

　　周建平：美國和俄羅斯無論從航天的成果、門類還是規模來說都很強，我國與歐洲和日本的航天發展各有特點。我國去年航天發射次數全球第二，衛星品種也比較多，但我們在運載能力、空間應用等方面與航天強國還有差距。比如，目前世界主流火箭的運載能力已達到了２０噸級，而我們到地球ＬＥＯ軌道的運載能力還不足。因此，我們正在發展長征五號，這枚火箭研制、發射成功后，我們在火箭運載能力上才能與國際先進水平相當。

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