中國城市細顆粒物污染嚴重 長期危害甚于核輻射

　　灰霾帶來的傷害有多大

　　按照世界氣象組織的規定，當大氣水平能見度小于10公里、相對濕度小于90%時，這樣的天氣情況為灰霾。

　　在環境空氣質量(API指數)體系上，國際上的標準是監控二氧化硫、二氧化氮、臭氧、一氧化碳、可吸入顆粒物(PM10)、細粒子顆粒物(PM2.5、PM1)、能見度，而目前我國只是監控二氧化硫、二氧化氮、可吸入顆粒物。

　　PM2.5，是指直徑小于、等于2.5微米(不到人的頭發絲粗細的1/20)的顆粒物，也稱為可吸入肺顆粒物。

　　在中國，可吸入顆粒物國家標準是年平均濃度每立方米空氣100微克，是世界衛生組織標準的5倍。

　　醫學研究表明，顆粒越小，對人體健康的危害越大。細粒子顆粒物十分微小，可以穿透呼吸道的防護結構，深入到支氣管和肺部，直接影響肺的通氣功能，誘發肺部硬化、哮喘和支氣管炎，甚至導致心血管疾病。

　　細粒子顆粒物吸附在肺泡上很難脫落。而且，細粒子顆粒物還能攜帶空氣中的病毒、細菌、放射性塵埃和重金屬等物質，對呼吸系統、心血管、免疫系統、生育能力、神經系統和遺傳等都有影響。

　　有專家發出警告，“灰霾的形成將會對各種傳染疾病的流行起到推波助瀾的作用，長期生活在這樣的大氣環境中，人的機體抵抗力也會大為減弱。”

　　還有專家警告說，一些毒性物質能滲入肺泡里溶解，一些不能吸收的毒性物質則粘在肺細胞的表面，而那些被溶解的毒性物質又將隨著人的血液對人的器官包括心臟造成損害。如果同一部位反復發炎，就會有癌變的可能性。

　　人體每天需要呼吸15立方米的空氣，住在城市里的人就相當于一個“吸塵器”和“過濾器”。長期下去，細粒子污染對身體的危害要比切爾諾貝利核輻射嚴重。

　　有研究表明，對整體人群的肺癌死亡率資料與大氣總懸浮顆粒物年均濃度資料進行測算，結果顯示，肺癌死亡率與9年前總懸浮顆粒物的灰色關聯度最大，這意味著總懸浮顆粒物致肺癌的潛伏期為8年左右。

　　影響最大的是人類生理年齡的兩端——孩子和老人，在美國完成的一項歷時8年的前瞻性研究發現，交通污染可顯著阻礙兒童肺功能的發育。灰霾，對于體質較弱的老人來說，則意味著死亡。

　　在中國的許多大中型城市，幾億人口面臨著與空氣中的隱形殺手的親密接觸。

　　有資料稱，我國呼吸系統和心腦血管疾病死亡的總平均損失壽命為18年，重度污染出現后的第六天呼吸系統疾病死亡率達到最高，而心血管系統疾病死亡則是滯后兩天。

　　2004年，中國城市由于空氣污染共造成近35.8萬人死亡，約64萬呼吸和循環系統病人住院，約25.6萬新發慢性支氣管炎病人，造成的經濟損失高達1527.4億元。

　　專家因此發出告誡，晨練的人們最好待在家里，灰霾天里鍛煉和運動無疑是“揮刀自戕”，若要外出必須戴好口罩。

　　形成灰霾天的罪魁禍首

　　環境監測顯示，2009年，全國113個環保重點城市中三分之一空氣質量不達標，很多城市尤其是大中城市空氣污染已經呈現出煤煙型和汽車尾氣復合型污染的特點，加劇大氣污染治理難度。

　　同時，全國一些地區酸雨、灰霾和光化學煙霧等區域性大氣污染問題頻發，部分地區甚至出現了每年200多天的灰霾天氣，這些都與機動車排放的氮氧化物、細顆粒物等污染物直接相關。

　　據稱，截至2011年6月底,全國機動車總保有量達2.17億輛，其中汽車9846萬輛，摩托車1.02億輛。數據顯示，北京、深圳、上海、成都、天津等11個城市汽車保有量超過100萬輛，其中，北京達到464萬輛。

　　目前全國約五分之一的城市大氣污染嚴重,113個重點城市中三分之一以上空氣質量達不到國家二級標準,機動車排放成為部分大中城市大氣污染的主要來源。

　　當然，一些污染企業增加也是造成空氣質量下降的原因之一。據資料，中國已經徹底成為一個世界工廠，大量綠地和農田被工廠和道路所占用，城市失去喘息空間，一些地區的環境承載能力因此下降。

　　僅珠三角地區的汽車尾氣排放的細粒子顆粒物已經占到污染物比例的20%～40%，和工業排放一起成為污染源的前兩位。

　　中國氣象局廣州熱帶海洋氣象研究所大氣環境專家說，“工業發展超過環境負荷，珠三角從機械污染、化學污染過渡到多種污染并存局面。國外發達國家完成這一污染過程花了200年，而我們只花了30年，就完成了三個污染階段的演變。”

　　在珠三角、長三角以及更多的地方，近20年來城市發展很快，現在基本上隔幾十公里就會有一座城市。城市密集成群，減少了以前存在于城鄉結合部的空氣污染緩沖區，一方面造成污染物不易擴散，另一方面也把很多城市連成污染關聯度越來越密切的整體。

　　據介紹，在工業集中的華北地區，PM2.5就占了整個空氣懸浮顆粒物重量的大半。

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