施工現場
“萬一車輛壞在半路上,整條路肯定是要堵車的。”王師傅說。
家住儋州的市民張先生告訴記者,以前西線高速也修過路,但是從來沒有封過這么長的路段。“馬上就要過年了,接下來就是清明掃墓,一下子封100多公里的高速路,沿線群眾的出行就很不方便了。”
“封了這么長的路,又沒有那么多人去干活,這些路被封著不就浪費了嘛。”海口的李先生認為,施工方沒有必要一次性就封100多公里長的道路,而是應該將這些路段分成好幾段,分期封閉施工,這樣既不會對沿線交通造成太大的影響,還容易集中施工力量,爭取早日完工。“而且過年期間也很難找到工人施工,不知道他們為什么要封這么長的路。”
同時,也有網友認為,西線高速封閉這么長的路段,勢必會增加225國道的通行壓力,春季即將到來,再加上運輸冬季瓜菜的車輛進島,225國道上的交通形式嚴峻,如何確保這條道路上的通行安全,應該是相關部門盡快思考的問題。
對于西線封路百余公里修路的情況,臨高、儋州、昌江等沿路市縣的部分企業也很擔憂,他們認為封路那么長時間,對企業的物流和投資可能都會造成傷害,特別西部是工業走廊,一下子封了那么長的路,有關部門有沒有做過聽證或者科學的調研呢?修路是一件好事,但希望有關部門多從人性化出發,將封路帶來的不良影響降到最低,確保沿途市縣企業和群眾的順利生產和出行。
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