海南高速西線改建工程：機械化作業(yè) 標準化管理

　　探訪三：G98西線路段將實現(xiàn)全程監(jiān)控

　　據(jù)了解，G98環(huán)島高速公路西線段已經(jīng)使用了10多年，由于初期建設(shè)力量不足，加上后期往來車輛尤其是工程車輛增多，路面損毀較為嚴重，并且也已經(jīng)不再符合國際旅游島公路形象，因此此番改造的內(nèi)容也較多。“不僅僅是對路面的翻修，還包括護坡、邊溝以及眾多病害處理。另外這段路上有22座天橋需要改建抬高，同時還有64座小橋需要進行拆除重建。”西線改建工程指揮部副部長馮冠群稱。

　　此外，按照改建方案，西線高速路面下還將預(yù)埋通信管道，為下一步智能交通埋設(shè)光纜做準備。據(jù)介紹，這項工程完成后，G98環(huán)島高速西線段也將實現(xiàn)全程視頻監(jiān)控，同時增加路況、天氣信息等的電子屏，終結(jié)西線高速一直無監(jiān)控的落后歷史。

銑刨起來的碎石直接由傳送帶送入翻斗車中。(通訊員 吳開賢 攝)

試驗路面正在進行“養(yǎng)生”，養(yǎng)生七天后方可檢測。(通訊員 吳開賢 攝)

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