海口僑中路是這樣煉成的

僑中路隧道內燈光明亮。（記者 黃一冰攝）

　　海口網1月13日消息（記者 趙莎）“一個人只有在革命的艱難困苦中戰勝敵人也戰勝自己，才會創造出奇跡。”《鋼鐵是怎樣煉成的》一書這樣告訴我們。面對一場和時間、和風雨賽跑的比賽，市委市政府科學決策，代建單位海口市城投公司迅速組織起一支最能打硬仗的隊伍，日夜施工，24小時輪流值班，最終，原本需24個月完工的僑中路隧道工程僅用了8個月時間就正式通車，切實保質保量完成任務。這是一只能打勝仗的“鋼鐵隊伍”。

　　“五路四橋”如期完工

　　“5路4橋”項目為僑中路工程、和平南路貫通工程、世貿東路延長線工程、高登東路工程、文明東路延長線工程及面前坡人行天橋、道客村人行天橋、海南師范大學人行天橋、僑中路隧道口人行天橋工程。項目道路規劃紅線寬40米，總長約3.8公里，共征收約835戶，總征收面積約8.7萬平方米，總投資約11.13億元。

　　“5路”分別于2011年3月1日、4月1日、5月1日、6月1日、7月1日正式開工建設，各項工作均按時間節點順利推進。2012年1月13日，“5路4橋”項目正式投入使用，項目的實際工期均比定額工期大大縮短，如僑中路定額工期24個月，實際僅用8個月；和平南貫通工程定額工期12個月，實際僅用6個月。

　　攻堅克難兌現承諾

　　“5路4橋”項目在建設推進過程中面臨著諸多困難，但依然能夠大大縮短征收時間和施工工期，以“一刻也不耽誤”的精神，攻堅克難，實現了市委、市政府“當年征收、當年建設、當年竣工” 的承諾。

　　在僑中路項目中，僑中路橫穿整個僑中校園，建成的僑中路隧道將設雙向機動車4車道和兩條非機動車道。為實現對僑中校園施工“零影響”，2011年9月1日開學前恢復地面使用，市城投公司決定采取蓋挖逆作法施工。然而自6月11日正式動工后，施工場地狹小，地下結構復雜，施工工期短等問題接踵而至，導致施工困難重重。

　　面對考驗，這只“鋼鐵隊伍”并沒有畏懼。2011年7月28日，僑中路正處于校園段復建工程的攻堅階段，氣象臺發布臺風藍色預警：今年第8號強熱帶風暴“洛坦”將于29日晚登陸海南。此時，隧道已開挖，AM02段蓋板混凝土必須趕在臺風“洛坦”登陸前完成澆搗，否則風雨過后，沒有時間清理現場，后續的必要工序時間就無法確保9月1日前完成該段校園地面硬化工作。

　　在市委市政府的統一部署下，參建各方組成一線作戰指揮小組，抽調近500余人組成最能打硬仗的隊伍，四天四夜奮戰在施工第一線。最終，AM02段鋼筋混凝土蓋板澆搗工作提前完成，確保零事故，于2011年9月1日按期交還僑中一個更好更美的新校片區。

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