代表委員：開設學生公交專線 成立校車管理公司

海口農村地區，很多孩子都是坐三輪車上學的。（記者 黃一冰攝）

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　　海口網2月9日消息（記者楊杰 實習生聶敏儒）近期，各地不斷發生的校車安全事故屢屢刺痛人的神經，不經意之間，那些生命花朵還未綻開就葬身于車輪，讓人心悸，令人神傷。面對校車安全，誰都不能漠然視之，我們需要如臨深淵、如履薄冰的那份細微謹慎。在今年的省兩會上，學生安全出行問題成為了熱詞，很多人大代表、政協委員都不約而同地關注到4個重如千斤的漢字———校車安全。

　　記者調查 校車安全存三隱患 入校返家并不安全

　　據我市教育、公安、交通、安監等部門反饋信息來看，全市校車安全普遍存在三大隱患。

　　記者獲悉，截至去年底，海口登記校車151輛，其中專用校車20輛，僅占總量的13.2%。而據我市教育、公安、交通、安監等部門反饋信息來看，全市校車安全普遍存在三大隱患：一是校車安全責任意識淡薄，一些民辦學校、幼兒園使用改裝、報廢或車況不良等未取得校車專用標志的車輛充做校車使用；二是校車超員超載現象屢禁不止，部分學校為節省經費隨意超載，極易造成群死群傷事故；三是沒有把好校車司機招聘、培訓關。部分校車司機素質較差，部分學校、學生、家長安全意識淡薄，存在僥幸心理。

　　8日上午，記者來到我市寰島實驗小學，該學校由于今年春季開學時起全面停開校車，而廣受社會關注。臨近中午，校門外已聚集了不少接送孩子放學的家長。談到校車停運，家長們也倍感無奈。“沒有校車接送，真的很不方便！”學生家長黃女士大倒苦水：“孩子才上2年級，沒有了校車我每天至少要提前1個小時起床親自送去學校，趕去上班時又會遇到交通高峰期，遲到將在所難免。”不少家長認為，違規校車被叫停完全理解，但是如果校方不及時添購正規校車，任由孩子“各行其道”其實更不安全。很多家長只得選擇出租車、摩托車和電單車等交通工具，不僅加重了交通壓力，附近路段會更加擁堵不堪，對于學生和家長的出行安全也帶來很大隱患。

　　家長心聲 校車安全不可忽視 學生真的“傷不起”

　　家長呼吁，主管部門務必加強對校車的排查，督促學校重視校車質量。

　　隨后，記者走訪了府城地區部分幼兒園和小學，圍繞“校車安全”話題，不少家長提出了他們的意見和建議。“首先，交警、運管等部門一定要經常上路嚴查，監督各校車按核載量載員，不能接受超員現象。如發現違規行為可‘一次性死亡’，直接吊銷駕駛證并對學校進行處罰，再犯可取消辦學資格。”正在瓊山幼兒園門外接孩子的張先生建議。

　　記者走訪中發現，不少幼兒園的校車是面包車，按新校車標準來看，這種校車顯然是不合格的。一些家長呼吁，主管部門務必加強對校車的排查，督促學校重視校車質量。學校每年應從繳納的學費中預留一部分專門用于校車購置、維護、保養等并形成長效機制，就不會出現一旦違規校車被叫停，卻無力購買新車等捉襟見肘的尷尬。

　　采訪中，幾位家長還別出心裁提出“考證上崗制”，即校車駕駛員還必須取得特制的“校車駕駛證”方可上崗，并需要進行年審，提高職業入門門檻能有效維護子女上下學的安全系數。

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