??诰W4月27日消息(記者 彭桐)一只托運的寵物狗,因在機場跑出鐵籠被擊斃。隨后,海南航空等推出了小動物托運新規。寵物,在擁有了空中“綠色通道”后,將更加便捷地出入正在建設中的海南國際旅游島,然而落地后的日常安全出行,又如何保障呢?
攜犬乘車屢被拒 裸犬出行隱患多
趙女士每年從深圳來??谖辶危看味甲層H友派車到機場接送,因為她帶著愛犬“金毛”,擔心坐動車、機場大巴或打的被拒絕。
據了解,目前在海南的公共交通工具中,可以明確搭載寵物的惟有空運。輪船上的空間相對開放,航運時間短,其運輸方式和自身特點,也默許寵物隨主人上船。
與空運、航運的寬松相比,省內長途客車在寵物出行方面則是空白,一般都不允許寵物上車,其中安全因素是大家討論最多的話題。
記者走訪市區10多家寵物店了解到,各店均有繩、口罩和籠子等寵物出行必備品,價格不貴,但店主們反映說,不少市民購買后基本不怎么用,有的人擔心影響寵物的自由,還有的是嫌麻煩。
省小動物保護協會副會長蔡速明說,無論對小型還是大型犬都應牽繩出行,大型的還必須戴口罩,但由于宣傳不足,不少養犬者安全意識淡薄,有些主人總認為自己的狗很聽話不傷人,但狗在發情期時,常發生走失甚至傷人情況。
據市公安局養犬辦有關負責人介紹,雖然近幾年??诳袢“l病率幾乎接近于零,但狗傷人事件不時發生,還有藏獒重度襲人的情況。因此,不論什么樣的狗,被帶出門進入公共場所,一定需要主人精心看管。
處理能否人性化 悲劇如何不上演
托運寵物狗出逃被擊斃事件發生一個半月后,2月16日,海航開始在海口、北京、西安、太原、廣州、深圳、新疆、蘭州、大連等9個城市推出新版《小動物(寵物)國內運輸規定》,未來將向全國各大機場全面推出。
這一舉措得到了不少人好評。有媒體評論說,國內航空公司開始在寵物托運上花心思,把它們真正當成生命來對待是件可喜可賀的事情。記者走訪眾多愛寵物者,也對此表示支持和歡迎,說這種明文規定體現了對生命的重視,也能夠更好地促進動物權利的履行,還在某種程度上維護了養犬人和其他人的利益。據了解,犬類經過公安部門登記有注冊身份的便屬于公民私有財產,符合物權法規定,不得侵害。
值得注意的是,寵物狗沖入機場的事件,在國外也時有發生,但處理結果卻完全不同。
2010年12月,巴西圣保羅市的孔戈尼亞斯國際機場,一只杜賓犬跳出主人的懷抱,由于擔心小狗跑到跑道上發生意外,機場決定暫時關閉。在隨后的24分鐘里,機場工作人員四處尋找小狗,共有4架起降航班被迫推遲。最后,直到機場恢復運營,這只調皮小狗仍是不知去向。
日前,在英國曼徹斯特機場,一只惠比特犬在和主人一起散步時掙脫繩索闖入機場,在停機坪和跑道上四處亂竄。工作人員想出各種招數擒拿無果,只好臨時關閉一條跑道。40分鐘后,這只小狗才被逮住交還主人。期間,12架航班在機場上空盤旋等待降落指令,一架來自土耳其的航班被迫臨時降落在100多公里外的伯明翰機場,補充燃油后才重新飛抵曼徹斯特機場。
小動物保護組織的眾多專家稱,寵物逃入機場跑道屢有發生,更多地方的處理方式突現人性化,而不是以簡單的方式進行處決。蔡速明說,海南建設國際旅游島,機場等服務窗口應跟國際接軌。航空公司為寵物推出“綠色通道”等舉措,還需要精細化,如實行專人簽名負責制,對喂食和護送人員進行寵物知識培訓,機場也需要一個相關專業團隊,有寵物脫逃應急捕捉預案,并現場配有麻醉槍、網槍、捕捉網等工具。
“寵物有綠色通道乘飛機,坐郵輪也還行,可島內出行卻困難重重,這種矛盾將越來越明顯?!笔⌒游锉Wo協會副會長梅朵說,交通部門和相關企業應考慮這方面的問題,盡快出臺相應規定和舉措,既保護廣大乘客安全,也能給攜帶寵物出行者便利。陸地上的公共交通工具,一旦允許寵物搭乘,衛生問題如何解決?梅朵說,首先,車輛內應設有與乘客有一定距離相對獨立的空間,供存放寵物及其籠具。其次,寵物主人要隨身攜帶廢報紙、塑料袋等寵物糞便簡易收容工具,及時妥善清除糞便避免影響環境。
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寵物狗??凇巴羞\死” 相關人員稱抓不到只能打死?
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