香港老太逼停港珠澳大橋續(xù)：88億額外撥款獲批

　　資料圖：66歲老太朱綺華

　　據(jù)新華社電香港立法會25日通過用于建造港珠澳大橋香港接線部分的額外撥款申請。特區(qū)政府對此表示歡迎，認(rèn)為這有助于該工程盡早動工，同大橋其他本地工程一并全速進(jìn)行。

　　此次涉及的額外撥款款項(xiàng)為88.57億港元。特區(qū)政府4月向立法會提出申請稱，因受此前一居民提出的環(huán)境影響評估司法復(fù)核影響，香港接線工程延遲，而工程價格在過去半年內(nèi)上升，加之投標(biāo)者對工程的風(fēng)險評估高過預(yù)計，因此工程需要調(diào)高預(yù)算。

　　特區(qū)政府運(yùn)輸及房屋局發(fā)言人25日表示，現(xiàn)已獲得撥款，香港接線的建造工程會盡快開始。發(fā)言人同時表示，香港口岸工程已于去年年底開始，目前進(jìn)展順利，有信心如期完成港珠澳大橋本地工程，以配合大橋主橋在2016年通車的目標(biāo)。

　　除香港接線需申請額外撥款外，港珠澳大橋的口岸及其他相關(guān)工程都因司法復(fù)核案件受到阻延，最終造價增加了約65億港元。截至目前，因司法復(fù)核案件導(dǎo)致的額外工程費(fèi)共約154億港元。

　　2011年12月，港珠澳大橋香港口岸開工，標(biāo)志著港珠澳大橋香港部分正式動工興建。全長49.968公里的港珠澳大橋，在香港部分有三大工程，即香港口岸、香港接線和香港國際機(jī)場至屯門的連接通道。香港接線工程包括建造12公里長的三線雙程行車的香港接線，連接位于粵港分界線的港珠澳大橋主橋和香港口岸。

　　香港東涌一名60余歲女子在2010年向法院申請司法復(fù)核，稱此前獲批準(zhǔn)的港珠澳大橋香港段兩份環(huán)境影響評估報告未評估在空氣質(zhì)量指標(biāo)中未提及的污染物，要求推翻特區(qū)政府批出環(huán)境許可證的決定。2011年4月，香港法院裁定環(huán)評報告不合規(guī)格，有關(guān)工程不能開展。后環(huán)保署提出上訴，2011年9月，香港上訴法庭裁定兩份報告有效。

　　早前報道：

　　香港66歲老太通過司法逼停港珠澳大橋建設(shè)

　　香港東涌66歲的老太朱綺華認(rèn)為港珠澳大橋工程沒有評估臭氧、二氧化硫及懸浮微粒的影響，因而是不合理也是不合法的。于去年通過申請法律援助入稟香港高等法院，就大橋香港段環(huán)評報告申請司法復(fù)核。4月18日下午，香港高等法院裁定香港環(huán)保署2009年完成的環(huán)保報告無效，敗訴的環(huán)保署更需支付朱綺華1/3訴訟費(fèi)。環(huán)保署表示，會研究高等法院的判詞，并就下一步行動征詢法律意見。