發展提速 惠民手筆彰顯公益

高考期間，我市出租車、公交車紛紛開展愛心送考。

我市公交站點越來越時尚實用。 記者 李漢仁 攝

專為盲人設立的站牌。記者 李漢仁 攝

　　今年初，市交通運輸和港航管理局對外宣布，2012年將著力打造公交十件實事，使海口公交更加便民惠民。事實上，近年來我市公共交通惠民政策不斷，無論是完善公交基礎設施，推行小學生免費政策、開通高考免費公交，還是優化線路解決覆蓋公交盲區……在市委市政府大力支持下，海口市交通運輸和港航管理局以一個個具體舉措落實公交優先發展的戰略，以一次次實際行動來解決民生問題，詮釋了市委市政府“公交優先”發展戰略的惠民意義。

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　　1?夯實基礎

　　助推公交發展步伐

　　今年9月17日，被列入2012年市政府“十大民生實事”之一的海口市公交候車亭建設項目正式啟動，該項目建設規模為新建166座公交候車亭，總投資約2000多萬元。加上前期已完成的200座候車亭建設，建設的候車亭達到300多個。

　　市公交集團有關負責人表示，此次擬建的166座公交候車亭分布在全市各主次干道，嚴格按照規范標準和主管部門要求設計，功能齊全，并具備濱海城市特色，公交候車亭與公交站牌相配套，方便公交乘客候車時遮陽、防雨。建成投入使用后，將極大完善海口交通基礎設施配套和提升城市的整體形象，為市民及來島游客提供良好的公交出行環境。在候車亭的建設上，市交通局要求建設方提高建設規格，體現濱海省會城市的特點，滿足國際旅游島建設的需要。下一步繼續完善粵海大道、南海大道、瓊山中學新校址等區域路段的候車亭。

　　近年來，我市積極推動公交優先發展戰略，把公共交通基礎建設列入到民生范疇，投入資金不斷加大。為配合國際旅游島建設的需要，去年，首批雙語站點正式在主干道海秀路上投入使用，并著手改造海秀中西路(北側)的公交候車亭。同時，新增加了海德路、朱云路等路段的公交候車亭，進一步完善市民的出行環境。尤其是從2009年以來，我市交通主管部門牢牢把握市委市政府中心工作的需要，夯實基礎，加快公交行業的發展步伐，交出了一份份令人滿意的答卷。

　　目前，我市不但實現了舊式中巴全面退市，還引進了高效、環保大巴，尤其是近年來投放市場的新能源環保公交車大大改善了市民的出行條件，美化城市形象，成為海口一道亮麗的風景線。夜班公交及旅游景點公交的開通，更是進一步完善了我市的公交體系，填補了我市公交網絡的空白，大大提升了海口公交網絡的便民性。同時，市交通局積極推進節能與新能源公交車的投放工作，提前報廢舊的柴油公交車，今年內基本實現市內公交車不冒黑煙，市民乘坐公交車將更為環保、舒適、安全。

　　與此同時，市交通局大力推動出租車行業基礎建設的步伐。繼海口美蘭機場出租車候客通道、東環鐵路海口東站出租車候客通道陸續投入使用后，今年3月1日，海口汽車南站、西站兩條出租車候客專用通道正式投入使用，至此我市主要客流集散地出租車候客專用通道已達4條。出租車專用通道的啟用，方便了乘客也規范了秩序，形成流暢的乘車環境。

　　為配合全市公共交通的發展需要，市政府優先安排落實了8個公交場站用地，還在“十二五”期間規劃了10個場站建設計劃；直接投入和引資2.48億元用于公交場站建設；安排落實公交燃油、購置新能源公交車及公交優先發展等各類補貼資金1.84億元；劃轉注入公交站亭86座、在建公交站亭166座。通過這一系列公交扶持政策，極大地提升了公交企業的運營和發展能力。可以預見，不久的將來，海口的公共交通事業將上升到一個新的臺階。

　　2?提供便民公交服務

　　優化線網

　　去年3月，經市交通局批準，我市新增的4條旅游公交專線正式上線營運。這4條旅游公交專線開通后，加上此前開通的2條旅游公交，我市旅游公交專線達到了6條，海口旅游公共交通網絡已初具雛形，進一步提高了我市旅游公共交通的便利程度。

　　在落實解決民生問題上，市交通局歷來敢為人先。為了提高公交保障能力，市交通局不斷擴大公交覆蓋面，優化調整公交線路以及開辟新線路。為了解決晚上正常公交收班后市民的出行問題，在面臨可能虧損的情況下，在市交通局的組織下，2010年8月，我市兩條真正意義上的夜班公交：夜班1線（萬綠園—————府城），2線（萬綠園—————海甸島）正式開通，一舉填補了濱海省會城市無夜班公交的空白，進一步完善了我市公交服務體系。

　　據統計，根據城市發展和市民的出行需要，僅2010年我市調整的線路就有45路、21路等11條之多；新開通線路有53路、46路等15條之多，包括開辟了市區至獅子嶺光伏產業園、海馬二期以及藥谷二期工業園區的公交線路，開通了旅游公交和夜間公交，公交線路不斷向新建道路、新建居民區、景區、工業園區和開發區以及郊區延伸。通過拉直“彎線”、冷熱搭配、延長線路等措施，覆蓋新出現的公交盲點盲區，進一步優化了全市公交網絡和完善市民的出行環境。從2009年至今，我市新開通的公交線路高達40條，在原來的基礎上翻了一倍。

　　海口公交線網還將進一步完善。記者從市運管處了解到，近期將對25條公交線路進行重新調整，同時擬新開通公交線路2條（環線）、公交專線1條（1號公交專線）。屆時全市常規公交線路達到82條，公交線路總長1298公里，海口公交便民度將進一步提高，公交線路將更加完善。按照計劃，市交通局還將開通若干公交專線，重點保障工業園區員工上下班，市政府新建保障性住房小區居民以及城市新出現的公交盲點盲區區域的市民出行。

　　與此同時，公交配套服務設施建設步伐也不斷加快。去年，我市首個“雙語”報站系統在10路公交車率先試點啟用，該線路采用中英文兩種語言報站。同時，首批雙語站點也正式在我市的主干道海秀路上投入使用。這是我市繼投放盲文站牌后的又一建設國際旅游島的實際舉措。

　　鄉鎮公交是各界的一個焦點，據悉，在城鄉一體化的推進中，我市今年將增加開通2條鄉鎮公交線路，屆時我市鄉鎮公交線路將達到8條，我市鄉鎮農村初步建立公交服務網絡，方便農民出行，推進公交下鄉，促進公共服務均等化。

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