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  • 6月9日,微博上流傳著一段“司機(jī)低頭看手機(jī),大巴車瞬間追尾變道貨車”的車禍視頻。
       
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    司機(jī)低頭看手機(jī)致追尾 男乘客12錘砸窗求生

    海口網(wǎng) http://m.yinhu3.com 時(shí)間:2013-06-11 08:20

      6月9日,微博上流傳著一段“司機(jī)低頭看手機(jī),大巴車瞬間追尾變道貨車”的車禍視頻。

      車禍發(fā)生在5月11日下午3點(diǎn),地點(diǎn)位于杭州灣跨海大橋上。一輛大巴追尾貨車后,硬生生地將貨車推行前進(jìn)了200多米,可見當(dāng)時(shí)場面的驚險(xiǎn)。

      據(jù)了解,這輛大巴是從嘉興發(fā)往慈溪的,核載47人,事發(fā)時(shí)車上共有乘客24人,事故造成大巴司機(jī)和7名乘客受傷。

      6月9日,高速交警對這起事故作出了責(zé)任認(rèn)定:大巴司機(jī)因?yàn)榭词謾C(jī)而影響安全駕駛,貨車司機(jī)在變更車道時(shí)沒有打轉(zhuǎn)向燈,分別承擔(dān)事故的同等責(zé)任。

      事故雖然得到了處理,但其中的很多細(xì)節(jié)卻可能事關(guān)性命。記者專門從高速交警寧波支隊(duì)五大隊(duì)調(diào)取了大巴行車視頻和路面監(jiān)控視頻,通過截圖仔細(xì)做個(gè)分析。

      錯(cuò):

      大巴司機(jī)低頭看手機(jī)

      視頻監(jiān)控顯示,15時(shí)18分01秒,大巴司機(jī)陳師傅的手機(jī)好像有動(dòng)靜,他左手拿了起來,頭也低了下去看手機(jī)。

      僅僅四五秒鐘之后,當(dāng)他重新抬頭,大巴和前方貨車的距離已經(jīng)非常近。陳師傅甚至沒有來得及做出反應(yīng),追尾事故就發(fā)生了。

      交警點(diǎn)評:高速行車速度快,每一秒能行駛30米左右。因此任何開小差,即便只有幾秒鐘時(shí)間,都可能導(dǎo)致悲劇的發(fā)生。

      錯(cuò):

      大貨車司機(jī)隨意變道

      大巴車上的前置監(jiān)控視頻清晰顯示,前方的大貨車在從第三車道往第二車道變道,并未按規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈,在變道開始后,亮了兩三下燈,持續(xù)時(shí)間不夠長。

      交警點(diǎn)評:高速行車變道,一定要觀察車輛周圍,尤其是后方車輛的情況,提前打轉(zhuǎn)向燈發(fā)出“預(yù)報(bào)”,千萬不能想變就變。

      對:

      客車前排乘客系了安全帶

      再回到大巴車上,其自帶監(jiān)控顯示,在事故發(fā)生前,車內(nèi)第一排乘客基本都在打瞌睡,強(qiáng)大的撞擊力幾乎將他們的上半身拋離座位。

      萬幸的是,這幾個(gè)乘客都系了安全帶,他們并沒有被甩出座位,乃至甩出車去,幾個(gè)人只是有一些擦碰。

      反而是后面幾排乘客沒有系安全帶,受傷相對更加重一些。

      交警點(diǎn)評:讓事故來說明:系上安全帶是多么重要。

      對:

      男乘客12錘砸開車玻璃

      事故發(fā)生后,車內(nèi)一片混亂。就在此時(shí),駕駛室一側(cè)后排靠窗的一位男乘客,反應(yīng)很快,拿起邊上的安全錘,用力連砸12下,砸開了身邊的窗玻璃。

      這輛大巴的車門在追尾事故中被撞壞,后來全車乘客都是通過這扇砸掉的窗戶被救出來的。

      交警點(diǎn)評:發(fā)生事故,要盡快離開事故車輛。這位男乘客的做法非常正確。另外還要提醒一句,離開事故車輛時(shí),千萬要注意別被后方開來的車子撞上,發(fā)生二次傷害。

      

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    [來源:錢江晚報(bào)] [作者:李棟] [編輯:李琳]
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