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  • 有海口市民投訴稱,等一個小時都等不來一輛58路公交車,記者體驗情況屬實,而且還沒到終點站,記者就被司機以打卡等待時間長為由,提前兩站攆下了車。
       
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    海口市民苦等1小時不見58路車 每天僅發3輛車?

    海口網 http://m.yinhu3.com 時間:2013-10-15 16:58

      記者體驗:未到站點半路就被攆下車 司機稱每天只3輛車,一小時等不到車很正常

      一個多小時等不來一輛58路公交車

      海口有關部門:批準每天16輛車上路運營,實際投入僅7-8輛,已督促企業整改

      有海口市民投訴稱,等一個小時都等不來一輛58路公交車,記者體驗情況屬實,而且還沒到終點站,記者就被司機以打卡等待時間長為由,提前兩站攆下了車。據公交司機介紹,今年春節期間,該線路每天發10班車循環往返,現在每天只發3班次,如遇高峰期跑一趟需要2小時,因此一個小時等不到車很正常。海口市道路交通運輸管理處公交科相關負責人稱,該線路為去年12月份新批的線路,按計劃每天16輛車上路,因為客源少,該線路車輛發班不正常。他們將督促經營企業整改,加大發班力度,并調整補貼向按規定經營的企業傾斜。

      記者體驗:未到站點半路就被攆下車

      昨日9時40分許,記者在紅城湖路省煙草公司站臺,等了十幾分鐘后坐上了海瑞墓-海南廣場的58路公交車,車上只有四名乘客,沿途又上了三名乘客,到海南消防中心站僅剩下記者和一名女乘客。10時10分許,這輛58路公交車拐到文壇路二十多米,公交車停了下來,三十多歲的公交車司機讓記者下車,稱要到海南工商學院打卡,需要停留20分鐘,讓記者走路到海南廣場,這樣能節約時間。

      10時30分許,記者走到海南廣場,準備乘坐58路公交車到秀英。但在海南廣場沒有看到58路公交車站牌,也沒看到58路公交車。到路邊標有58路字樣的調度室去詢問,調度室門沒有鎖但室內沒有人,這時一名年近四十的男子走了過來,詢問記者有什么事,并稱海南廣場這里是修車的地方,不設58路公交站,要等車到大潤發國興店公交站。記者趕到大潤發國興店公交站等了30分鐘,因沒等到車,記者趕到海南工商學院站點,直到11時30分許,才等到一輛車牌號為瓊A260×5的58路公交車。

      司機稱每天只3輛車,一小時等不到車很正常

      隨后記者與三十歲左右,打卡回來的司機攀談起來,不愿透露姓名的瓊A260×5司機介紹,今年春節前58路公交線路投入運營時,海口六龍觀光巴士有限公司每天投入10輛公交車運營該線路,一直到春節后。但現在每天公司僅投入3輛公交車。公交車跑一趟需要1小時,上下班高峰期,車流量大,跑一趟就需要兩小時,乘客等1小時等不到58路公交車很正常。至于公司為什么每天僅投放三輛車,可能是因客源少,節約成本的需要。

      和記者一起上車的李先生介紹,他家住農墾中學附近,在大潤發國興店附近干工,乘坐58路車中途不需要換乘其他車輛,但近半年來,58路公交車運行不正常,有時候等一個多小時,都等不來一輛車。他往往要乘坐其它線路的公交車,多次換乘后到達目的地。

      在上丹路上車,到海南中學接孩子、右手纏著紗布的一位女士介紹,她到學校接孩子,門口只有58路公交車,因該路車等車時間過長,她平時都是打出租車出去后再轉乘其他公交車。昨日大雨,出租車不好坐,等了40多分鐘才等來一輛58路公交車。

      海口市道路交通運輸管理處公交科吳科長介紹,去年12月,經交通局批準開通了海瑞墓-海南廣場的58路公交車,由海口六龍觀光巴士有限公司經營此線路,批準其每天投放16輛公交車運營。后來海口六龍觀光巴士有限公司稱該線路客源少,成本過高,不能按照批準的數量投放公交車,導致發班不正常。吳科長稱,作為客源較少的新線路,運營公司應該積極投放車輛,按規定的時間運營“養線”,使乘客知道該線路的運營時間,發車間隔時間,而不是減少投放車輛,致使乘客等車難,這樣只會導致乘客等車難,就改坐其他線路車,從而形成惡性循環。吳科長稱,他們將調查此事,按照規定應該按照最少批準投放公交車數量的80%的車輛進行運行。

      昨日,吳科長詢問海口六龍觀光巴士有限公司負責人后答復稱,該公司稱投入7-8輛公交車在58路線上運行,他們將調查核實后,對不遵守規定的公司給予扣分,將根據發車數量,對經營公司的燃油、福利補貼給予適當調整,鼓勵提高服務質量的公司。吳科長稱,他們將督促海口六龍觀光巴士有限公司進行整改,下一步,他們將對所有線路的投放車輛、運營時間、間隔時間等進行調查摸底,作為常規檢查,督促企業加大法辦力度,保障乘客不超長時間等車。

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    [來源:海南特區報] [作者:韓建東] [編輯:馮丹霞]
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