聚焦海口超標電動車禁行：“合格”車竟可輕松提速

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　　海口網12月27日消息（記者 鐘元韜）依照《海口市電動自行車管理辦法》（以下簡稱《辦法》）規定，2014年1月1日起，超標電動車如果違規上路行駛，交警部門將對其處以1000元的罰款，并暫扣違法車輛。海口質量技術監督局等部門編制了《海口市合格電動自行車銷售登記目錄》（以下簡稱《目錄》），市民只有使用《目錄》中的合格電動車才能上路。然而，記者連日走訪了海口市多家電動車銷售點，采訪中發現，海口市市面上出售的電動車幾乎都不符合《辦法》中規定的合格標準（最高時速應當不超過20千米，整車質量應不大于40千克）。

　　市面上幾乎不見合格電動車

　　12月19日，金墾路臺嘉電動車一銷售點的店員告訴記者店里出售的都是合格電動車，其型號都在《目錄》里，一定能上牌。當記者對合格電動車的速度太慢表示不滿時，店員卻表示該銷售點出售的電動車都能開到40公里每小時。但記者發現，所有電動車的儀表盤上最大時速都只有20公里每小時，“那都是廠家做個樣子而已，這車絕對沒那么慢，你要是還嫌慢，可以拿到修電動車的地方，讓修車師傅幫你調限速器。”店員說。同時，該店員還表示只要型號在《目錄》里，上牌就沒問題，不會對電動車進行檢測，讓記者放心購買。隨后，記者又來到新華南路的金鹿摩托電動車城走訪，發現整個電動車城幾乎沒有經銷商出售最大速度為20公里的電動車，有的電動車經銷商甚至在電動車出廠時就事先調節過限速器，讓電動車提速后再出售。“時速20公里的速度就跟騎自行車差不多，何必要花3千多元買電動車，時速20公里的車子沒有人買的。”一電動車銷售員說。

　　此前有報道稱，2010年電動車交通事故死亡18人；2011年電動車交通事故死亡24人，與去年同期相比死亡人數上升33.33%；2012年上半年電動車事故死亡15人，死亡人數上升50%，其中發生交通事故致死的大多是超標電動車。市民小張表示，禁止超標電動車上路原本是件好事，但《目錄》中的“合格”車似乎與超標車差別不大。禁止黃牌超標車上路，只能使用《目錄》中的“合格”車，是否真的能減少電動車的安全隱患小張表示懷疑。

　　電動車經改裝可輕松提速

　　經走訪金墾路一帶多家電動車維修店。維修店的店員均表示，提高電動車的速度并不難，幾乎所有的電動車都可以順利提速。一位店員告訴記者，限速器其實就是在控制器上露出來的一根電線，這根線很特別，也很好找。其原理就是將控制器輸送給電動機的電流減小，從而達到減速的目的。只要把電線剪斷，或者換一根電阻小的電線，電動車就能加速。“這個哪里都能做，你要是想弄，明天把車開來，我看了才能跟你說價格。”該店員說。

　　廠家應限制電動車電機功率

　　“關于速度一定要限制下來，目前調試限速器讓電動車更快是很容易的事情，所以，這個問題要從源頭抓起，要求廠家限制電動車電機的功率，并將限速器改良，提高讓電動車提速的難度。”同時，海口市電動車行業協會的陳鴻信會長還倡導，經銷商不能將超標車當作一個賣點來宣傳自己，要和管理部門一起引導消費，倡導合格電動車，讓超標電動車有序退市。“協會會繼續協助執法部門杜絕非法改裝電動車和銷售超標電動車等違法行為，保障消費者利益。”陳鴻信說。

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