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    哈爾濱火車脫線致15傷案告破 犯罪嫌疑人竟在現場搶修

    海口網 http://m.yinhu3.com 時間:2014-04-16 22:24

      華商晨報訊(記者叢治國)4月15日中午,一位參與黑龍江哈爾濱火車脫線案調查的內部人士告訴本報記者:“從4月13日凌晨3時許火車脫軌,到抓到犯罪嫌疑人,沒超過24小時,案子就破了,這是對我們所有參與調查警察的最好安慰。”

      12米鐵軌暴露線索

      4月13時17分,由黑河開往哈爾濱的K7034次旅客列車運行至綏北線海倫至東邊井區間6節車廂發生脫線事故,事故造成15人受傷,11趟列車停運,事故發生后,鐵路部門已經組成400余人的搶險隊伍,緊急調運搶修設備和路料等救援物資,全力組織事故救援和線路搶修工作,事故原因也進入調查階段。

      一位要求匿名的核心消息人士稱:“到達現場時,大家壓力特別大,這么大的事情,造成的影響全國都知道,而火車脫軌原因很難立刻確定是否存在人為因素。但是,經過勘查,我們在現場發現一條脫軌的鐵軌,這條鐵軌長度為12米。”更直接的體現是:連接鐵軌與枕木之間的螺絲,必須要有專業工具才能卸載。

      根據當時在現場的媒體人回憶,這條12米長的鐵軌,原本屬于線路上的,但完整的脫離原有軌道,警方由此將此案確定為人為破壞,并把更多精力放在鐵路系統內職工范圍內。

      犯罪嫌疑人就在現場搶修

      一名參與調查的內部人士表示,在進行海量的普查之后,并未發現有鐵路系統內的員工,在事發后有反常舉動,但是,其中一個工務段的吳振金(音)年紀約45歲,還是被警方納入到懷疑范圍,因為吳振金在事發前曾有反常反映,但在事發后,吳振金作為工務段的員工,也立刻趕赴事發現場搶修,而且在整個過程中,并沒有異常反映。

      據了解,吳振金此前是工務段的一名工長,在半年多以前,在哈爾濱系統內部的競聘中,落敗。此事可能成為吳振金發泄不滿情緒的誘因,網上微博有消息稱,事發前,犯罪嫌疑人與領導發生爭吵,故而破壞鐵軌泄憤,參與審訊的警員否認了這條消息。

      在經過縝密調查后,正在現場施工的吳振金被帶到警方面前詢問。

      自相矛盾露出破綻

      據相關消息表明,在面對警方詢問的時候,吳振金起初表示自己無辜,對火車脫軌毫不知情,但在進一步的調查中,吳振金屢屢出現自相矛盾的說法,并難以自圓其說。比如在事發時間,自己是否外出以及外出時間,多次回答內容出入甚多。

      在警方拿出諸多證據面前,吳振金最終供人破壞鐵軌的事實,據悉,吳振金對破壞鐵軌并非臨時起意,整個事件只有吳振金一人完成,在初審中,吳振金對火車脫軌所能造成的可怕后果,似乎并未有充足的思想準備。

      有消息表明,吳振金在哈爾濱鐵路局工務段工作時間很長,鐵路系統內對其都很熟知,有鐵路系統內人士告訴記者,他們對吳振金成為犯罪嫌疑人非常震驚,因為吳振金家庭生活十分美滿,縱然工作上的暫時不順,也無法理解為何破壞鐵軌,造成火車脫軌。

      吳振金已經被警方從現場帶回哈爾濱,目前正進入批捕階段,對于案件告破,哈爾濱鐵路公安局指揮中心以及公安處的工作人員,并未否認,具體案情仍在進一步處理中。

      哈爾濱鐵路局對此尚無回應。

      新聞回顧

      那些因為人為因素造成的事故

      漲姿勢

      脫線跟脫軌有什么區別?列車脫線是指列車的四個輪子全部脫離軌,而列車脫軌一般是列車的兩到三個輪子脫離軌道,也就是說脫線是比脫軌更嚴重的事故。

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    [來源:中國青年網] [作者:UN628] [編輯:李文霆]
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