日前，教育部、國家發展改革委、財政部、人力資源和社會保障部、農業部和國務院扶貧辦六部門聯合印發《現代職業教育體系建設規劃（2014—2020年）》，將建立職業教育和普通教育雙向溝通的橋梁——普通學校和職業院校可以開展課程和學分互認，學習者可以通過考試在普通學校和職業院校之間轉學、升學，普通高等學校可以招收職業院校畢業生，并與職業院校聯合培養高層次應用型人才。（6月25日《人民日報》）
　　
　　搭建人才立交橋，是在制度設計上對現有教育體系的一次完善。一方面，有利于人才的雙向流動。高考是人生的一次選擇，但不該是終身的選擇。人才立交橋的建設，有利于學生在發現自己的職業理想與現實不匹配的時候，以較小的成本轉向。另一方面，可以推動職業教育與普通高等教育的融合。毋須諱言，無論是師資、硬件設施，還是教學質量，我國的職業教育都遠落后與高等教育，通過學分、課程的交流融合，可在一定程度上，縮小差距。
　　
　　然而，搭建人才立交橋，也要謹防普通高等院校對職業院校的“虹吸效應”。“虹吸效應”是指高鐵就如同一根管道，把人流、物流、資金流、信息流吸到大城市，造成很多中小城市被逐步“邊緣化”。受制于“萬般皆下品惟有讀書高”等傳統觀念，以及普通高等院校的師資優勢，可以預見，人才立交橋建成后的一段時期內，高職院校的人才流出，會遠大于流進，如此一來，高職院校豈不是給他做嫁衣？人才的流動豈不更不合理？
　　
　　同時，搭建人才立交橋，也要考慮到公平問題。試想，高考300分進高職，然后搭載人才流動的快車，進入一本院校，對那些通過高考，千軍萬馬擠過獨木橋的考生而言，豈不是變向的不公平？倘若，院校之間流動門檻過低，會不會出現潛規則或貓膩呢？
　　
　　因此，搭建人才立交橋，并不能萬事大吉。有關方面，要出臺相應的交通法則，既要保證人才的交流與融合，又不能讓不理性的流動，顛覆高職教育。筆者認為，有關部門在人才立交橋搭建之初，一方面，要采取一些限制措施，保證雙向流動的相對均衡，以便最大限度的防止“虹吸效應”的出現。另一方面，在人才交流考試中，也要做到公平公開公正，最大限度的保證所有考生的利益。
　　
　　文/薛家明