快遞業又遇“春劫” “不打烊”有點難

　　核心提示：隨著春節腳步的臨近，快遞業又鬧起了“用工荒”，關乎國計民生的快遞業再次遭遇一年一度的困境：一方面，各種年貨快遞包裹蜂擁而至，另一方面以農民工為主體的快遞員大批返鄉。雖然幾大快遞公司明確表示“全年無休”，但實際上部分快遞公司或停發快遞，或延遲發送快件，有的還上調了快遞服務費。種種跡象表明，快遞業正經歷“春劫”的嚴峻考驗。

　　 2月13日，山西太原，郵政工作人員正在處理各類快遞包裹。隨著春節即將來臨，社會民營累快遞公司紛紛停止了營業，各類包裹只得涌入郵局，使得包裹暴增。中新社發張云 攝

而隨著一些快遞員返鄉，一些地方快遞派送出現延時現象。在北京、上海等大城市，節前高峰中已存在一些民營快遞將業務轉包給大型快遞企業的現象。

　　據記者調查，快遞龍頭——順豐快遞全國約有３４萬員工，其中約有２０萬為一線快遞員；申通快遞全國約有２０萬員工，其中一線快遞員工超六成。總體來看，全國在節前約有二分之一的快遞員要返鄉。申通快遞北京公司負責人熊軍說，目前北京網點員工返鄉率已從前幾天的三分之一上升到二分之一，估計本周末會達到返鄉高峰。

　　春節漸近，網購“剁手黨”們樂開了花，還沒焐熱的年終獎轉化成一個個的快遞包裹；漂泊在外的游子們也希望在這個時刻聊表心意，將攜帶不便的禮物和年貨寄給遠方的親人……它們都將源源不斷地匯聚成貨物洪流，經由遍布城鄉的物流網點和線路，送到等待的人手中。此時人們消費的不僅是實物商品，還有快遞物流服務。

　　但正當人們等待著快遞小哥把快遞包裹送到他們手中之時，快遞小哥的親人們也在家中等待著他們。這就是快遞市場的糾結之處，也是一道難解的行業命題。

　　春節臨近，快遞公司又成了市場關注的焦點。春節期間快遞公司收不收件？快件會不會延遲？這些問題都是“網購達人”們急切想知道的問題。中新網IT頻道了解到，部分快遞公司雖然在公告中表示“全年無休”，但從實際情況來看，這些快遞公司實際或已停止收件。

春節快遞該不該歇？

　　每到春節前，快遞該不該歇業的話題總能引起熱議，快遞春節到底該不該休息？畢竟，與承擔普遍服務的郵政公司不同，快遞企業沒有保障基本通信的職責，提供的僅僅是商業服務。快遞企業其實和小飯館、理發店一樣，春節要不要休息、休幾天都應該由企業自己說了算。

　　其實，只要有市場需求，自會有企業愿意提供服務。事實上順豐速運、EMS已主動實行全年無休多年。這兩年，為了贏得好口碑，春節留人值守的企業也越來越多。如果想讓更多快遞企業春節照常營業，不妨用腳投票，平時發快遞專找春節不休息的企業，誘惑更多企業全年無休。

　　消費者張瑤：快遞屬于服務業，就應該全年無休，而且應該保證春節期間服務質量不下降。快遞休息，既影響電商銷售，不利于刺激經濟；又影響人們網購，不利于保障民生。

　　快遞員小趙：我也想回家過年！可是老板希望我能留下來，我不好意思拒絕，前兩年我都回家了，今年也該輪到我了，不然以后咋在這兒干啊。

　　順豐速運相關負責人：我們實行365天不歇業已經有幾年了。不僅一線收派員，中轉中心、業務調度、高級管理層都有人堅守崗位。每年春節也確實都有客戶發件。身為現代服務業的一分子，既然有這個市場需求，我們就應責無旁貸地提供服務。

　　菜鳥網絡相關負責人：春節期間網購的人少了，大量的商家就歇業了，快遞業務量也會較日常大大減少。因此，我們鼓勵快遞公司根據訂單情況適當預留人手值班。

　　國家郵政局相關負責人：我們鼓勵企業合理調配資源，盡最大努力滿足市場需求，通過為消費者提供更好服務而增強競爭力。

　　江蘇省快遞協會會長陶伯剛：九成以上快遞從業人員來自外地，高強度、低福利讓他們缺乏歸屬感，不放假幾乎不可能。“其實，休不休假折射的是行業深層次問題，快遞業應盡快轉型升級，建立起完善的用工制度和服務標準。”

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　　為適應快遞業發展新常態，保持全省快遞業高速增長，推進快遞業轉型升級，提升行業監管和服務水平，近日，浙江省郵政管理局下發了《關于快遞行業轉型升級十大工程實施意見》，切實推進“五個郵政”浙江樣板建設。

　　國家郵政局13日公布郵政行業運行情況，2015年1月份，全行業業務收入和業務量繼續保持快速增長。郵政企業和全國快遞服務企業業務收入完成333.6億元，同比增長31.2%；業務總量完成370.8億元，同比增長43%。其中，全國快遞服務企業業務量完成14.5億件，同比增長62.5%。

　　臨近春節，不少網購達人都面臨著一個問題：快遞停運了，快件何時才能到？盡管此前不少快遞企業都放言“春節不打烊”，但筆者走訪發現，春節期間，除順豐和EMS正常收發件外，包括韻達、申通、圓通在內的“三通一達”快遞企業從11日起都已陸續停止收件，進入“冬眠期”，直到年初六才開始上班。受快遞停運的制約，不少網店商家都提前跟顧客做好溝通工作，而快消品商家影響較大，部分商家節前銷售額甚至減少五成。

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