代表談公車改革：公車變車補 受益面廣更公平

??? 2012年節(jié)支700余萬

　　新京報：銅陵市的公車改革具體是怎么做的？

　　宋國權(quán)：除了公安執(zhí)法車輛外，全市70多家單位都參加了改革。改革以后實行按照職級補貼，正縣級干部是1000塊錢，副縣級干部750元，一般干部300元，副廳級以上的干部，根據(jù)自愿，也可以參加車改，一個月補貼1200元。車改效果比較好，民意調(diào)查顯示，愿意改的人占90%，不愿意改的只占百分之二點幾。

　　新京報：為什么官員會有這么高的響應(yīng)度？還是心里有怨言，沒有公開表達(dá)？

　　宋國權(quán)：車改并沒有影響官員的工作，從來沒有人因為車輛問題開會遲到。另外，車改后，官員下鄉(xiāng)調(diào)研額外有補助，鼓勵私車公用，開私車調(diào)研超過15公里，半天補50塊錢。

　　新京報：這個補貼標(biāo)準(zhǔn)是怎么定出來的？

　　宋國權(quán)：根據(jù)每年財政給公車的整個支付金額測算。比如車改前，一年所有的公車費用，包括新車購買、車輛維護(hù)、燃油費等，大概是2600萬元。車改后，算上補貼，市里一年在這方面的支出是2000萬。僅2012年，就節(jié)約費用700余萬元，節(jié)支率在27%左右。若考慮車改后無公務(wù)車輛配備更新費用、車改單位公共交通費有節(jié)余等因素，節(jié)支率會更高。

　　新京報：這個數(shù)字沒有人們想象的那么大。

　　宋國權(quán)：但受益面不一樣了。過去只有少數(shù)人能享受公車，現(xiàn)在大家都能享受到車補，更加公平。

• 上一頁
• 1
• 2
• 3
• 下一頁
• 全文閱讀