海南無一條導盲犬 盲人出行靠親友和摩的司機

　　海口網5月6日消息（海口晚報全媒體記者 鐘元韜）近日，中國鐵路部門制定的殘障旅客攜帶導盲犬進站乘車的規定正式實施，該新規一時間成為市民們熱議的話題，但就記者了解，因為我國導盲犬缺口大、申請程序復雜、養護費用高等原因，我省7萬盲人無一人擁有導盲犬。

　　導盲犬缺口大、申請程序復雜、養護費用高

　　5月6日，記者采訪了海南省盲人協會會長吳海龍，他告訴記者，我國的導盲犬培訓機構僅有“中國導盲犬大連培訓基地”一家，導盲犬數量也只有幾十只，而據媒體報道，2014年我國盲人數量達到661萬人，如此一來想申請獲得一只導盲犬非常困難，同時，盲人還需到導盲犬基地進行面試、評估、培訓，程序復雜，我省也曾經有盲人向該機構提交申請，但是沒有通過。“雖然基地會在盲人培訓合格后把導盲犬免費交付盲人使用，但是導盲犬的護理方面的費用對許多盲人家庭來說也是承受不起的。”吳海龍說。

　　隨后，記者向中國導盲犬大連培訓基地了解到，獲得導盲犬需要滿足諸多條件，其中要求盲人能夠能獨立飼養管理動物（喂食、排便、衛生等），具有基本定向行走能力，有固定的出行路線（三個以上目的地）和作息時間，能夠向基地提供第三方擔保，可自行負擔導盲犬日常所需費用（食物、防疫、衛生、醫療等）的基本經濟能力等。符合申請條件的，還需到該基地進行面試、評估，評估合格者才能列入候選名單，等候期長短視情況而定。

　　我省盲人盼多設立無障礙設施

　　“其實我省盲人想獲得導盲犬是不那么現實的，實在太難了。”吳海龍告訴記者，我省盲人出行一般由親友陪伴，或者聯系熟識的摩的司機，由他們幫助盲人出行。吳海龍向記者介紹，海口市大約有5、6名摩的司機專門幫助盲人出行，只要一個電話，他們不管身在何處總會第一時間來到盲人跟前。

　　“海口市雖然許多公交站都有給盲人用的導乘牌，很多道路也有盲道，但這些設施很多都不那么規范，對于盲人來說其實沒有起到多大的作用。”吳海龍表示，希望政府能夠多設置一些人性化的無障礙設施，方便殘障人士出行，“我們的公交車，輪椅根本就上不去，還有我們的電梯，如果能有語音提示那能夠給盲人提供很大的方便，我舉的都是一些小例子，希望有關部門可以在這些方面多下功夫，關愛殘疾人。”吳海龍說。

?

?

?

?

?

相關鏈接：

?