海屯高速匝道被超載車慘虐 澄邁多部門治超出新招

　　一個月被罰4萬還不悔改

　　超載車虐得海屯高速匝道傷痕累累

　　澄邁多部門聯合重拳“治超”，給高速路“減負”

　　治超出新招

　　扣駕照分讓老板找不到開車的

　　匝道被壓得坑洼不平。

　　匝道一個大坑鋼筋裸露。

　　海口周邊砂場關閉后，建筑市場砂料供應主要依靠澄邁境內的砂場。但不少砂場經營者和運輸業主只顧自身利益，運砂車超載超限情況突出，增加了海屯高速公路、海榆中線等道路的行車安全隱患，對道路使用壽命也造成了嚴重影響。本月是我省“路政宣傳月”，澄邁公路、交警及交通等部門聯合重拳“治超”。即便如此，仍有車主不知悔改，有的一個月的時間被罰了4萬多元，仍然繼續超載上路。

　　超載超限車壓得匝道“稀巴爛”

　　26日，省公路局路政科科長王翼、澄邁公路分局副局長王曉輝等帶者記者來到海屯高速永發立交匝道：1公里多的水泥路面打滿“補丁”，隨處可見碎石、砂子，路面坑洼不平，坑內滿是泥漿，還有一根根裸露的鋼筋。“海屯高速建成通車才2年多，這條匝道就被壓得‘稀巴爛’。”王曉輝告訴記者，永發鎮往海口方向不遮蓋帆布的運砂車較多，匝道就是被這些超限超載車壓壞的。

　　澄邁永發鎮是該縣砂場最為密集的地方。自海口周邊砂場關閉后，澄邁永發鎮和瑞溪鎮一帶砂場成了海口建筑市場砂料的主要供應地，這也使得澄邁原本就比較嚴重的超限超載現象更加突出。

　　省公路部門去年9月29日統計數據顯示，海口東山鎮砂場今年關閉前，海屯高速永興互通左幅24小時現場統計共887輛運砂石車輛經過，大部分砂石車未蓋帆布。按每輛車次當天掉落砂石0.1立方算，途經路段當天灑落的砂石近90立方(不蓋帆布的車灑落砂石翻倍)；如果按每輛車次灑0.1噸水算，途經路段當天灑落近百噸水。

　　王翼說，養護站每天都加班加點派清掃車清掃，灑水車沖洗，人工清理，但依舊無法保持路面干凈，養護壓力非常大。

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