海口開展“治超”行動 17天查處超限超載車輛360臺次

　　海口網(wǎng)7月22日消息(記者 鐘元韜）7月22日，記者從海口市超載超限運輸車輛專項整治工作第二次推進(jìn)會獲悉，7月3日至7月20日，全市查處超限超載車輛360臺次，查處其他交通違法行為1039起。

　　據(jù)悉，自7月2日超載超限運輸車輛專項整治第一次推進(jìn)會議后，治超聯(lián)合執(zhí)法小組，采取定時、定點或不定時、不定點方法，在進(jìn)出城路口、港口、物流園區(qū)等地設(shè)立整治卡點，對貨運車輛進(jìn)行一一檢測，各區(qū)、各責(zé)任單位組織執(zhí)法人員對非法采砂點、建筑工地、重點企業(yè)等進(jìn)行巡查，嚴(yán)密監(jiān)管貨運車輛上路行駛，有效遏制我市車輛超載超限運輸行為。據(jù)統(tǒng)計，7月3日至7月20日，全市出動執(zhí)法人員2330人次，檢測貨運車輛2890臺次，查處超限超載車輛360臺次，查處其他交通違法行為1039起，切割非法改拼裝車輛307臺次。

　　前期治超工作雖然取得實效，但聯(lián)合治超的主要方式仍是突擊式、集中式的大檢查，這種方式雖然能在短期內(nèi)取得一定效果，但是行政成本高且易反復(fù)，難以取得長期治理效果。相關(guān)責(zé)任單位在車輛掛牌、改裝、裝載等環(huán)節(jié)監(jiān)管存在疏漏，聯(lián)合執(zhí)法隊伍往往只對違法車輛進(jìn)行查處，對駕駛員、貨運企業(yè)、車輛改裝單位等處罰追責(zé)力度不夠，導(dǎo)致“執(zhí)法成本高、違法成本低”的現(xiàn)象。

　　會議要求，各區(qū)政府、各責(zé)任單位要對開展專項期間發(fā)整改通知書落實情況進(jìn)行跟蹤，對不整改的要依法行政，對檢查發(fā)現(xiàn)超限超載行為的運輸車輛，要依法追究貨運車輛、貨運車輛駕駛員、道路運輸企業(yè)、貨物裝載企業(yè)等管理相對人的責(zé)任，同時，聯(lián)合治超組要加強治超執(zhí)法隊伍管理，加強法制教育、業(yè)務(wù)教育和職業(yè)教育，不斷增加一線治超執(zhí)法人員的工作責(zé)任心和依法辦事的自覺性。

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