成都飛大連航班降落滑行時前輪破裂 原因待調(diào)查

　　該航班由成都飛往大連，經(jīng)停西安時出事

　　機上170人無人受傷，事件原因相關(guān)部門正調(diào)查

　　乘客稱飛機降落時出現(xiàn)劇烈顛簸

　　8月20日晚，一架由成都飛往大連的航班經(jīng)停西安咸陽國際機場，飛機在降落后滑行過程中前輪輪胎破裂，偏出滑行道，旅客在飛機上停留近2個小時。原本計劃于當日21時30分飛往大連的航班也被推遲至次日凌晨4時起飛。據(jù)了解，這架飛機上共有乘客161人，機組人員9人，無人員受傷。飛機輪胎破裂的原因還在調(diào)查中。

　　現(xiàn)場目擊

　　數(shù)十輛警車消防車趕來

　　20日21時許，在西安咸陽國際機場工作的胡先生看到數(shù)十輛警車和消防車輛趕往機場滑行道方向，而距離機場航站樓走廊不到1公里的位置，停著一架飛機。“感覺挺奇怪的，因為這架飛機停的距離非常遠。”胡先生說，“按照規(guī)定，飛機是不能隨便在滑行道上停的。”

　　隨后，機場工作人員隨身攜帶的對講機開始陸續(xù)響起，胡先生漸漸了解到，是一架編號為CA8926的飛機在降落過程中，輪胎出現(xiàn)了故障，飛機在離開跑道后進入滑行道滑行，隨后又偏出滑行道，撞在了旁邊的指示燈上，造成一座指示燈以及一塊指示牌受損。

　　胡先生表示，飛機降落時間約為當日21時，隨著停機坪上工作人員增多，現(xiàn)場氣氛逐漸緊張，飛機上并未見到有人下來。直到當日23時，乘客陸續(xù)從機上撤離，乘坐擺渡車抵達航站樓，現(xiàn)場沒有乘客受傷。約半小時后，公安和消防人員撤離。

　　根據(jù)中國國航網(wǎng)站消息，編號為CA8926的航班屬于國航子公司大連航空，機型為B737-800。正常情況下，航班19時05分從成都起飛，20時25分抵達西安，21時30分飛往大連，23時40分抵達。

　　乘客講述

　　飛機降落時出現(xiàn)劇烈顛簸

　　據(jù)了解，一部分乘客在抵達航站樓后就離開了機場，另一部分乘客在次日凌晨4時左右，乘坐另一架飛機前往大連。

　　咸陽機場工作人員證實，大連航空增調(diào)一架飛機前往西安運送前往大連的旅客，于21日凌晨4時07分從西安起飛，并于5時48分抵達大連。這一時間比原計劃晚了約6個小時。

　　“丈夫在機場等了我一晚，好在人都平安無事。”乘客李女士在抵達大連后告訴華商報記者，出故障的飛機是在20時55分左右落地西安咸陽國際機場，已晚點近半個小時。飛機降落時出現(xiàn)了劇烈的顛簸，在停穩(wěn)后，有靠窗的乘客向外觀察，發(fā)現(xiàn)飛機并未停在滑行道上。

　　“剛開始工作人員也不知道是怎么回事，讓乘客在座位上等待。后來陸續(xù)來了很多警車和消防車，我們在飛機上等了大概2個小時才讓出去。”李女士說，“剛開始有人說是飛機軋到東西，輪胎爆了，也有的說是前輪轉(zhuǎn)向出現(xiàn)故障。”

　　對于這驚險一幕，有的乘客抵達大連后仍心有余悸。微博用戶“李智”于21日凌晨5時53分發(fā)表微博稱，“我的天，早晨5點48分落地，天終于亮了，一切都是新的開始。”

　　航空公司

　　事件原因正在調(diào)查中

　　一家航空公司機務(wù)工作人員劉先生介紹，飛機輪胎出現(xiàn)開裂、爆胎現(xiàn)象會有很多種可能，例如飛機落地速度過快、剎車不當、剎車防抱死系統(tǒng)失靈、輪轂結(jié)構(gòu)破壞、偏離跑道等等。此外，機場跑道和滑行道上的異物也會對飛機輪胎造成傷害。但此次CA8926輪胎破裂的情況，還要以官方調(diào)查結(jié)果為準。

　　劉先生表示，類似的情況發(fā)生后，不可能像汽車一樣，換個輪胎就繼續(xù)飛行。“飛機必須要經(jīng)過全面檢查之后才能繼續(xù)執(zhí)行飛行任務(wù)，因此中轉(zhuǎn)乘客必須得乘坐其他飛機離開。”

　　另據(jù)知情人士透露，CA8926航班已經(jīng)于21日上午在西安咸陽國際機場更換輪胎，目前仍在進一步檢查中。

　　昨日下午，大連航空工作人員回復華商報記者稱，事件原因正在進一步調(diào)查中。

　　業(yè)內(nèi)人士

　　輪胎破裂是常見故障

　　業(yè)內(nèi)人士郭先生稱，在各類飛機故障中，輪胎破裂比較常見。飛機降落過程中輪胎會受到高速沖擊，在輪胎觸地瞬間，觸地點相對于地面是靜止的，但輪胎其他部分還在隨著飛機高速運動，需要承受巨大壓力。飛機輪胎故障多發(fā)于飛機滑行、起飛或著陸階段的滑跑中。輪胎破裂后會造成飛機偏出跑道，一般不會造成人員傷亡。

　　大連航空工作人員提醒，乘客在乘坐飛機時要全程系好安全帶，包括在飛機落地滑行時。工作人員解釋說，飛機在著陸后滑行時速仍然很高，其間有可能遇到緊急情況，例如緊急避讓、剎車等；此外，有的乘客在飛機滑行過程中解開安全帶后，會打開行李艙取行李，如果飛機產(chǎn)生顛簸，有可能造成行李滑落砸傷乘客的情況。“建議乘客在安全帶指示燈熄滅后再解開安全帶，然后有序離開。”

　　飛機輪胎爆裂時有發(fā)生

　　2013年7月29日，美國航空公司一架載有137名乘客的波音737客機在芝加哥奧黑爾國際機場著陸時輪胎爆裂，旅客通過懸梯車撤離飛機，事故沒有造成人員傷亡。

　　2011年07月12日，丹麥一架波音737客機因輪胎爆裂在丹麥比隆機場緊急迫降，機場消防員和救護人員均在現(xiàn)場待命。所幸飛機安全著陸，沒有造成人員傷亡。

　　2007年1月3日，中國東方航空公司一架波音737客機在上海虹橋機場降落時，起落架上4個輪胎全部爆裂，飛機在顛簸后仍安全降落，沒有人員傷亡。部分航班備降到浦東機場，有的飛機在虹橋機場上空盤旋等待降落，虹橋機場為此一度關(guān)閉。

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