海口-廈門集裝箱班輪快線首航 倪強(qiáng)出席首航儀式

海口-廈門集裝箱班輪首航儀式現(xiàn)場(chǎng)

海口-廈門集裝箱班輪首航儀式現(xiàn)場(chǎng)

　　海口網(wǎng)9月12日消息（記者 袁宇攝影報(bào)道）“我宣布，海口-廈門集裝箱快線啟航。”12日上午，隨著市委副書記、市長倪強(qiáng)宣布開航令，停靠在海口秀英港的“拓遠(yuǎn)”號(hào)輪船拉響汽笛，海口-廈門集裝箱班輪快線首航正式啟動(dòng)。

　　就在前幾天，“拓遠(yuǎn)”號(hào)從廈門港滿載起航，給海南人民帶來建材、糧食、食品及大量消費(fèi)品。今天，“拓遠(yuǎn)號(hào)”從這里起航，給福建人民帶去海南的飲料、木材及馬口鐵等產(chǎn)品。航線開通后，海南與福建兩地港口將互為中心，大力開拓兩地國內(nèi)外市場(chǎng)，進(jìn)一步打通東北亞及東南亞外貿(mào)進(jìn)出通道，對(duì)帶動(dòng)海南國際旅游島與海峽兩岸經(jīng)濟(jì)區(qū)協(xié)同發(fā)展，對(duì)接和服務(wù)國家“一帶一路”倡議具有積極作用。

　　據(jù)悉，該航線由海口港、廈門港、廈門港務(wù)海運(yùn)有限公司兩地三方共同開辟，航線首航由“拓遠(yuǎn)號(hào)”集裝箱船舶執(zhí)行，單程航程為500海里，航行時(shí)間近2天半。“拓遠(yuǎn)”號(hào)載集裝箱箱量480TEU，使該集裝箱快線運(yùn)力規(guī)模大大提升，船舶周轉(zhuǎn)速度明顯加快。航線班次初定每周一班，預(yù)計(jì)開通后每年可為海口港帶來至少3萬標(biāo)箱的集裝箱增量；班期也可望逐漸由周班加密為天天班，兩地間的貿(mào)易成本可實(shí)現(xiàn)一定幅度的降低。

　　據(jù)了解，海南和福建兩省的友好關(guān)系源遠(yuǎn)流長，兩省在經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易和民生資源上的互補(bǔ)性很強(qiáng)。近年來，海南與福建兩省的集裝箱運(yùn)輸貨量增長迅速，年均增長超過35%。在中央提出“一帶一路”倡議的大背景下，為“21世紀(jì)海上絲綢之路”重要港口的廈門港與海口港，抓住國家和兩地政府大力發(fā)展港口經(jīng)濟(jì)的機(jī)遇，加強(qiáng)兩港之間在航線和腹地拓展上的合作，依托通關(guān)一體化和內(nèi)外貿(mào)同船等政策，共同培育集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)，拓展內(nèi)外貿(mào)貨源腹地，發(fā)揮各自航線、貨源、區(qū)位等資源優(yōu)勢(shì)，建立兩港互為中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的合作模式，將海口、廈門與國內(nèi)主要港口以及東南亞、東北亞和臺(tái)灣地區(qū)港口串聯(lián)起來，打通跨區(qū)域的物流大通道，推進(jìn)“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)。

　　倪強(qiáng)表示，廈門和海口的合作，一是有利于兩個(gè)城市之間的經(jīng)貿(mào)往來，包括經(jīng)濟(jì)、文化、城市建設(shè)和管理之間的交流。特別是廈門有很多值得我們學(xué)習(xí)借鑒的地方，比如我市正在開展“雙創(chuàng)”，而廈門是我國第一批全國文明城市，正在爭(zhēng)取五連冠，我們與廈門之間的合作是恰逢其時(shí)。二是有利于區(qū)域之間的合作。廈門面對(duì)臺(tái)灣海峽、可延伸到東北亞，海口在北部灣地區(qū)可延伸到東南亞，兩市之間的航線連接，對(duì)整個(gè)區(qū)域之間的經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、物流等有著非常重要的意義。三是有利于我們打通東北亞和東南亞海上進(jìn)出通道，走向世界。

　　海南港航控股有限公司負(fù)責(zé)人介紹，海口港將以此次航線的開通為新契機(jī)，繼續(xù)加強(qiáng)與廈門港的交流與合作。兩地港口將在齊心協(xié)力確保航線穩(wěn)定運(yùn)營的基礎(chǔ)上，不斷深化郵輪旅游、港口拖輪業(yè)務(wù)、臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展、智慧口岸建設(shè)、人才交流培養(yǎng)等方面的合作，努力推動(dòng)兩地港口經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展，開創(chuàng)互惠共贏新局面！

　　海南省交通運(yùn)輸廳副廳長周文雄，廈門市政府副秘書長竇希銘，海口市副市長任清華出席首航儀式。

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