繼滴滴快的、58和趕集之后,團購市場的前兩名也將成為一家?昨日,有消息稱美團與大眾點評合并事項已經報備相關部門審批,美團、大眾點評的投資人已經確認此次合并。對此,美團和大眾點評的公關負責人表示,目前沒有確切消息可公布。
消息稱,美團、大眾點評現有股東將權益注入新組建的境外公司(仍采取VIE架構),合并之后新公司估值最高可達170億美元,合并之后將會完成新一輪20億-30億美元的融資。合并后,大眾點評的業務重點是低頻、高客單價業務,如婚慶、會展等,不再參與高頻、低客單價領域的價格戰、補貼戰。
對于兩家的合并,業內既感到意外又覺得在情理之中。兩家企業創始人這么多年一直堅持獨立發展,即便是在兩個月前大眾點評創始人兼CEO張濤在回答“為何不與美團合并”這個問題時,張還表示,“這個行業的規模,完全容得下好幾個重量級的玩家”。
為何兩家準備獨立上市的公司會牽手?此前多起震動業界的合并案例顯示,主要可能受資方的壓力。團購市場發展多年,兩家巨頭燒錢的情況并未改變,補貼大戰越來越激烈。同時百度和阿里今年都開始重金入市,糯米和口碑的進入讓美團和點評的日子更不好過。另一方面,資本寒冬的到來讓燒錢的巨頭補血更加困難。一輪輪的融資比拼后,近兩個月融資吃緊、估值下調等消息不絕于耳。
易觀智庫發布的報告顯示,2015年上半年,美團以51.9%的團購交易份額繼續保持領先優勢,但較2014年同期下降了4.1個百分點,大眾點評以29.5%的團購交易份額居于第二位,較2014年同期上漲8.5個百分點。因此美團和大眾點評合并之后,兩者將合計貢獻團購市場超過八成的成交額。而有意思的是,如果美團和點評合并,將成為滴滴、快的后騰訊和阿里的又一次牽手。目前阿里持有美團10%到15%的股份,而騰訊持有點評20%的股份。
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