全國公路賽上海站 宗申離年度總冠軍僅一步之遙

完美過彎

激烈爭奪

　　10月18日中午，全國公路摩托車錦標賽在重頭戲廠商杯250CC組第二回合決賽結(jié)束之后鳴金收兵。作為今年的倒數(shù)第二站比賽，全國公路賽與上海當?shù)氐摹疤祚R論駕”賽車節(jié)共同舉辦，來自長江三角洲的摩托愛好者、賽車愛好者齊聚上海天馬山賽車場，使得原本就有些炎熱的天氣更增加了不少火熱的人氣，車迷們也對目前中國最頂級的公路摩托車比賽產(chǎn)生了濃厚的興趣，特別是全國賽云集了國內(nèi)頂尖的公路摩托車運動明星車手，也代表了中國公路摩托車運動的最高水平，這其中就包括堪稱“中國車神”的宗申車隊頭號車手——何智鋒。

　　第二回合何智鋒再創(chuàng)更快圈數(shù) 中國車神瀟灑領(lǐng)跑天馬山

　　上海天馬山賽車場（STC）賽道全長2.063公里，在車迷中應該是相對比較熟悉的賽場了。天馬山賽道由8個左彎與6個右彎組成，據(jù)網(wǎng)上公開資料顯示，有記錄的摩托車最快單圈時間為1分10秒，而今天的廠商杯250CC第二回合決賽中，宗申車隊59號何智鋒在第7圈中跑出了1分11秒201。雖然在幾年前，何智鋒曾在這個賽道上用600CC的大排量賽車跑進過1分6秒，但正式比賽中，他用 250CC的宗申RC250R跑出的這個成績也非常了不得。

　　每一次觀看何智鋒的比賽就是一種享受。每一個出彎入彎，何智鋒如行云流水，更是與宗申 RC250R賽車“人車合一”。在每一個彎道用最合理的檔位速度與最佳的線路切入猶如教科書一般規(guī)范，車載攝像頭錄下的過彎視頻更是成為車隊年輕車手學習的資料。第二回合決賽，何智鋒以領(lǐng)先對手近4秒的優(yōu)勢第一個沖過終點。

　　何智鋒站上冠軍領(lǐng)獎臺 但風云突變被罰降第三

　　當何智鋒站上冠軍領(lǐng)獎臺，當所有人都以為今年的倒數(shù)第二站比賽完美結(jié)束，突然發(fā)生了一個小插曲。何智鋒因為起跑犯規(guī)被扣罰30秒，剛剛站在領(lǐng)獎臺上領(lǐng)了個冠軍獎杯，走下來又交回去換了個季軍獎杯。

　　發(fā)車的時候記者正好站在發(fā)車線，目睹了整個狀況的發(fā)生。在暖胎圈完成之后，所有的車手都迅速進入了發(fā)車位，只等著紅色的信號燈熄滅。按照比賽規(guī)范，紅燈亮起后不超過5秒熄滅，賽車出發(fā)，但今天的紅燈持續(xù)時間超過了5秒，導致了何智鋒的誤判往前沖了半米，但很快他意識到紅燈尚未熄滅，又趕緊退回到發(fā)車線，這時紅燈熄滅其他車手全部奔出。可能是何智鋒意識到了起跑的問題，并沒有再次與其他車手爭奪第一彎道的主動權(quán)，而是跟在72號曾建航之后，進入第一彎道開始比賽。

　　前三圈形成了渝安新感覺車隊72號曾建航與35號張海龍前后夾擊何智鋒的局面，但是何智鋒不慌不忙，前三圈不斷的縮小與第一位曾建航的差距，到了第四圈，一個漂亮的彎道超車輕松超越曾建航，并把優(yōu)勢保持到了終點。賽后記者采訪何智鋒對于全國賽組委會因起跑犯規(guī)扣30秒的看法時，他表示尊重組委會的決議。

　　宗申積分超越對手 距年度總冠軍一步之遙

　　在三水站比賽中何智鋒因傷退賽未獲得積分，在今天的上海站比賽中，何智鋒又被全國賽組委會罰掉了30秒。即便如此，何智鋒還是以141分的絕對優(yōu)勢高居廠商杯250CC車手第一位，第二位是宗申車隊4號車手劉君眉，目前總分130分，分別領(lǐng)先第三位的張海龍8分、第四位的曾建航17分。

　　車隊方面，宗申車隊以總分300分排位第一，領(lǐng)先渝安新感覺車隊36分。下一站10月23-25日將在南京溧水萬馳賽車場舉行，這將是今年全國公路摩托車錦標賽的最后一站，目前宗申車隊無論是團體還是個人積分都已經(jīng)遠超對手，相信在下一周的南京站中，宗申車隊將順利舉起2015年度團體與個人的兩座總冠軍獎杯。