迎著寒潮返鄉 兩廣交界梧州現鐵騎返鄉“井噴”

　　梧州市東出口春運服務站聚集大批摩托車返鄉人員。　蔣雪林　攝

　　1月25日是春運啟動第二日，寒潮帶來的降溫仍在持續，返鄉鐵騎歸家心切，迎著寒潮踏上返鄉旅途。上午11時，駕駛摩托從肇慶返家的代文夏夫婦進入廣西梧州市東出口服務站休息。

　　代文夏夫婦在廣東肇慶從事五金器材的經營，家鄉在貴州銅仁市，駕駛摩托車回到家需要三天兩夜的時間。據代先生介紹，這是他選擇摩托返鄉的第三年，去年在梧州東出口春運服務站休息，覺得這里的服務很周到，“免費檢修車輛，有免費的方便面吃，有過年的禮物，感覺心里很暖。”代先生夫婦在梧州東出口休息之后，將沿藤縣往蒙山上桂林，取道湖南回貴州銅仁，大概后天下午到家。

　　筆者問代先生，現在公路客運和高鐵都很發達，這么遠的路程為什么不選擇其他返鄉方式。代先生給筆者算了一筆帳，選擇最便宜的長途大巴返鄉，到家時間和騎摩托一樣，也是兩天三夜，但是返鄉、返城加起來需要2000多元，而騎摩托車吃住加用油，來回不到1000元，省下的錢夠孩子讀書一個學期的生活費了。“主要是在家里沒有摩托車，走親戚很不便，也不好問別人借車”，代先生特別強調。

　　筆者問到為什么選擇在寒潮到來的時候返鄉，代先生笑著說，我看了天氣預報，知道今天梧州這邊出太陽，回暖了。代先生分享他長途騎行返鄉的心得是，一方面要收集返鄉途經城市的路況和天氣信息，做好行程規劃，特別是規劃好沿途停靠的春運服務站，他本人就選擇在梧州東出口春運服務站休息一次，在湖南的服務站休息一次；其次是出行前做好車流檢修，在服務站也讓專業的師傅檢查一下車輛，還要降低車速不開快車；最后是要做好防寒保暖措施，代先生這次出行就穿了五件衣服外加風雨衣，還戴了防寒護具。

　　梧州市公安局交警支隊副支隊長李子郁介紹，綜合歷年情況來看，春運開始前幾天，經過梧州東出口的返鄉人員，多數是像代先生這樣，返家路程比較遙遠，多數是去往貴州、湖南、河池的。春運開始一個禮拜后，返鄉鐵騎的目的地多為梧州周邊的貴港、玉林等地。

　　據了解，梧州市今年繼續設立春運服務站、點為返鄉摩托大軍提供服務。大型規范的服務站有8個，摩托返鄉沿途依托加油站點還設立了春運服務點。其中，東出口春運服務站內提供8大項愛心服務項目，有醫療、摩托車檢修、食品、驅寒飲品、親情電話、過年禮包、安全防護用品等免費服務。服務站內提供服務的均為黨員義工、社會義工和青年志愿者。

　　李子郁介紹，針對今年春運期間寒潮帶來的極端天氣，梧州市公安局交警支隊加強了摩托車返鄉沿線的安全防護和應急處置工作。交警支隊所屬的龍圩大隊在通往高鐵站的國道，設立了摩托車專用道；萬秀大隊與廣東封開交警大隊建立了跨省勤務協作機制，遇到冰雪惡劣天氣，將使用警車帶道，引導摩托大軍到安全地方休息；摩托大軍返鄉沿線強化警車巡邏應急，加強臨山臨崖臨水路段的交通安全隱患排查整治工作，在容易發生山體滑坡的地方設立警示和指引標志，在事故易發路段安裝防護欄和減速帶等安全設施。此外，交警部門還協調萬秀公安分局，設立了流動服務車，流動服務車設有應急藥箱、摩托車維修工具、食品和飲品，為沒有進入服務站休息的返鄉人員提供服務，同時快速處置路面發生的意外情況。

　　為了準確統計過境摩托車流量，動態調整勤務部署，交警部門在東出口春運服務站使用了視頻統計系統進行車流量統計。據初步統計，受寒潮影響，1月24日過境東出口的返鄉摩托車大概是350輛。25日天氣回暖后，返鄉摩托于中午12時左右呈現井噴式增加的態勢，截至下午16時，當日過境梧州東出口的摩托車達到了7662輛。

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