記者 黎光
6日下午,春節逼近、年味漸濃。黃宣勝和他的80多名工友本該在回程的路上,或已經在湖南瀏陽的老家中團圓。但是他們的身影卻出現在海口海秀快速路項目龍昆立交的工地上。“我們剛從老家那邊過來,春節不打算回去了。”來自云南大理的老楊與一群老鄉工友也與黃宣勝他們并肩作戰。
“這里是龍昆立交的關鍵節點,必須趁著天氣晴好,搶抓工期。”來自四川的冉黎是一個木工,說工作雖然簡單枯燥,卻必不可少。沒有豪言壯語,來自他鄉的建設者放棄休息,在海口工地上過春節。記者現場看到,龍昆立交開闊的工作面上,鋼筋、木工、管道、釘板、吊裝等數十個工種正在同時展開,仿佛一場勞動競賽,過年似乎與他們無關。
“工人的目標只有一個:春節不休息,搶回耽誤的工期。”海秀快速路項目指揮部相關負責人表示,由于長達一個多月的陰雨天氣、海上大風停航鋼箱梁未能及時上島、施工過程中地下老舊給水管道爆裂等原因,造成工序滯后。
在項目指揮部的組織下,三標施工單位中鐵二局全力以赴,倒排工期,以天為單位安排施工,力爭奪回由于天氣原因耽誤的工期、春節期間實現龍昆立交兩個左轉匝道通車。為此,中鐵二局領導親自到海口督戰,調集五支專業隊伍組織搶工,各專業隊伍的第一負責人均到場指揮,并集結中鐵二局在全國范圍內的優勢資源,馳援海口海秀快速路項目。“春節施工不放假,大年初一也搶工,力爭正月初十(2月17日)實現兩個左轉匝道通車。”中鐵二局有關負責人表示。
在眾多建設者的努力下,海秀快速路正向7月30日主線通車、9月30日全線通車的目標邁進。據項目指揮部有關負責人介紹,項目正按照倒排工期正常推進,截至目前已完成樁基4672根(完成率92%),墩臺528個(完成率62%),主梁6237米(完成率45%),匝道梁1240米(完成率19%),全線各主要控制工序均正常施工。
(海口網2月8日訊)
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春節個別單位用值班代替加班 加班費成空中樓閣?
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