電務職工對動車制動系統進行檢查試驗 曹哲爽 攝
電務職工對動車走行部進行對標檢查 曹哲爽 攝
中新網大連2月26日電 (楊毅王麗)25日晚上21點,當記者走進被夜幕籠罩的大連北動車所,動車檢修大庫內一片燈火通明,時不時能看到幾名女職工車上車下來回穿梭的身影。
在動車組列車的地溝里,職工邢月將錄像手電調到攝錄狀態,同伴呂慶妍借助手電的光亮,目不轉睛地對設備螺絲一個一個進行校驗,然后用油漆畫出紅色防緩標識。在鐵道線上奔波了一天的動車組,每天晚上20點左右進入動車所,接受一次“例行檢查”,這是她們今天檢查的第3組動車。
黃小臣、劉思宏、邢月、呂慶妍、劉鴻濛是大連電務段大連北動車維護工區的“五朵金花”,她們平均年齡不到28歲,都是2012年入路的大學生,在這個偌大的動車所,是姐妹們頻頻相會的地方。
檢查動車車底螺絲防緩標識、下載分析車載數據信息、檢查動車走行部情況……在這個似乎屬于男職工揮灑熱血的動車維護工區,這些舉手投足之間皆是溫婉之氣的年輕女孩,她們和須眉兒郎一樣,鉆地溝,爬車頭,進車廂,成為動車維護工區五名響當當的“女漢子”。
每天晚上進入動車所有22組動車,特別是春運以后,由于客流增多,動車組重聯運行,重聯動車組全長420米,全列檢查下來最少也要走行1200米,除掉走路的時間,每列車的檢查時間不超過30分鐘,一個晚上下來,她們都要一路小跑,幾個班次下來,她們都變成了“大熊貓”,再好的化妝品也難以掩飾她們疲憊的倦容。
車間主任孫德勝說,動車維護工區這5名女職工都是好樣的,每天夜間作業導致很多外地職工回不了家,平時在工區一住就是一周,男職工還好些,女職工付出的就更多。為了不影響工作,這幾個年輕女孩還私下商量輪流結婚要孩子。
動車車載設備是動車的“神經中樞”,要求維護人員不僅具備過硬的專業技能,還要精通計算機技術,能夠看懂專業英文,這些對于“娘子軍”來說都是莫大的挑戰。
從車載設備的基礎知識到設備維護的經驗方法,從簡單的英文字母發音到復雜的語法,“金花”們把其她女孩兒用來化妝打扮、逛街購物的時間擠出來,深入學習列車車載設備的工作原理、常見故障處理、檢測檢修方法、數據分析等技術知識。為避免紙上談兵,她們還利用各種配合廠家安裝調試設備的機會,主動學習,不懂就問,把理論知識在實踐中得到運用并升華。
功夫不負有心人。經過堅持不懈的努力,她們迅速成長為能夠獨當一面的“技術大拿”。她們組成大連電務段第一支“金花”檢修小組,以最快的故障發現率、最快的故障排除率,成為車間車載設備檢修的主力軍,先后多次排除動車組安全故障。
去年3月的一天,D8047次動車組列車在大連站司機執行制動測試時,車載設備報“制動測試失敗、緊急制動故障、主機與DMI通信中斷”故障,她們經過排查,迅速聯系配合北信廠技術人員更換系統,確保了動車組列車正點運行。
今年春運,她們還針對動車300T設備運用穩定性不強問題,協調廠家對CAU天線插頭進行防震和防水整治,對設備安裝結構和電纜布線等進行了科學布局,使車載列控設備的穩定性和可靠性進一步提升,為旅客安全出行添加了砝碼。
每當東方露出魚肚白,徹夜未眠的她們拖著疲憊的身體回駐地休息。她們雖沒有高鐵“動姐”的光鮮亮麗,但是她們宛如盛開在動車所里的“金花”一般,在靜謐的夜里散發著沁人心脾的芬芳,默默地守護著動車組的安全……(完)
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