跨境電商新稅制落地 海外商品價格上漲首當(dāng)其沖

　　跨境電商新稅制千呼萬喚始出來。財政部會同國家稅務(wù)總局、海關(guān)總署昨日晚間發(fā)布消息稱，我國將自4月8日開始實施跨境電商進(jìn)口新稅制，該稅制較之前業(yè)內(nèi)的傳聞幾乎無變動。

　　在多位跨境電商行業(yè)從業(yè)人員看來，新稅制下，跨境電商平臺將進(jìn)入規(guī)范化、機(jī)制化、規(guī)模化的高速發(fā)展軌道，但部分電商平臺模式將失去政策紅利，行業(yè)整合可能會提前到來。

　　跨境新政落地

　　跨境電商新稅制4月8日將正式推行的消息得到確認(rèn)。三部委昨日晚間發(fā)布的跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口稅收政策顯示，跨境電商零售進(jìn)口商品將由原來征收行郵稅改為征收關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅、消費(fèi)稅，單次交易限值由行郵稅政策中的1000元（港澳臺地區(qū)為800元）提高至2000元，設(shè)置個人年度交易限值為2萬元。

　　在限值以內(nèi)進(jìn)口的跨境電商零售進(jìn)口商品，關(guān)稅稅率暫設(shè)為零，進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅、消費(fèi)稅取消免征稅額，暫按法定應(yīng)納稅額的70%征收。超過單次限值、累加后超過個人年度限值的單次交易，以及完稅價格超過2000元限值的單個不可分割商品，均將按照一般貿(mào)易方式全額征稅。

　　此外，為優(yōu)化稅目結(jié)構(gòu)，方便旅客和消費(fèi)者申報、納稅，提高通關(guān)效率，還將同步調(diào)整行郵稅政策，將目前的四檔稅目（對應(yīng)稅率分別為10%、20%、30%、50%）調(diào)整為三檔，稅率將分別為15%、30%、60%。

　　應(yīng)對監(jiān)管難題

　　政策與資本紅利不斷的跨境電商行業(yè)終于迎來專屬稅制。

　　上述三部委發(fā)布的消息提到跨境電商稅制改革的原因在于，行郵稅針對的是非貿(mào)易屬性的進(jìn)境物品，將關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅、消費(fèi)稅三稅合并征收，稅率普遍低于同類進(jìn)口貨物的綜合稅率。

　　跨境電商零售進(jìn)口商品雖通過郵遞渠道進(jìn)境，但不同于傳統(tǒng)非貿(mào)易性的文件票據(jù)、旅客分離行李、親友饋贈物品等，其交易具有貿(mào)易屬性，全環(huán)節(jié)僅征收行郵稅，總體稅負(fù)水平低于國內(nèi)銷售的同類一般貿(mào)易進(jìn)口貨物和國產(chǎn)貨物的稅負(fù)，形成了不公平競爭。

　　除上述原因外，應(yīng)對當(dāng)前監(jiān)管難題也是跨境電商新稅制出臺的直接原因。在此前國新辦舉行的新設(shè)跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)有關(guān)情況政策吹風(fēng)會上，商務(wù)部部長助理張驥介紹表示，跨境電商B2C模式所產(chǎn)生的訂單金額有限，但清單非常多，且是碎片化的，如果進(jìn)口B2C模式規(guī)模越來越大，監(jiān)管成本會非常高，而且也很難監(jiān)管。

　　來自海關(guān)的數(shù)據(jù)顯示，2015年1-11月跨境電商B2C模式進(jìn)口規(guī)模為145億元，7個試點城市的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)口規(guī)模22.3億美元，驗放的清單總數(shù)是9598.89萬票。

　　行業(yè)整合在即

　　跨境電商新稅制出臺后海外商品價格上漲首當(dāng)其沖。北京商報記者計算發(fā)現(xiàn)，新稅制施行后，母嬰、食品品類將多繳稅，從原來應(yīng)繳商品價格10%的行郵稅提升為征收11.9%的增值稅；單價不足100元的化妝品品類需征收50%的行郵稅，因為稅額未超過行郵稅起征點50元，故享受免稅政策，但稅改后，該品類將征收17%×70%=11.9%的增值稅和30%×70%=21%的消費(fèi)稅。

　　價格上漲外也將引發(fā)曾經(jīng)群雄逐鹿的跨境電商行業(yè)整合大幕。一位不愿具名的行業(yè)權(quán)威人士表示，新稅制時代到來，過度依賴保稅備貨模式的跨境電商在短期內(nèi)受到的影響明顯。低客單價爆款規(guī)模化運(yùn)作的模式會在短期面臨價格上漲壓力，而其用戶群又是對價格比較敏感的客群。“那些只采用保稅備貨模式進(jìn)口的跨境電商玩家，尤其是小玩家可能會受到較大沖擊。轉(zhuǎn)型一般貿(mào)易進(jìn)口或陽光直郵模式或許是該類型企業(yè)未來的發(fā)展方向之一。”

　　隨著保稅區(qū)的優(yōu)勢變得不再明顯，陽光直郵的比例將增加，海外倉的布局也變得更加重要。在另一位不愿具名的跨境電商平臺負(fù)責(zé)人看來，新稅制對直郵體系的影響相對較小，但直郵的碎片化組織模式難度巨大，無論稅制如何調(diào)整，直郵物流和供應(yīng)鏈組織上的全鏈條整合能力短期很難打造。未來對各大電商平臺而言如何在供應(yīng)鏈的組織上平衡各種備貨模式將是一大考驗，這可能將促進(jìn)行業(yè)新的模式和格局的誕生。

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