從“面的”到“互聯(lián)網(wǎng)+”——中國(guó)出租車(chē)發(fā)展回眸[組圖]

　　2004年1月22日，上海大眾交通集團(tuán)從國(guó)外引進(jìn)的50輛薄荷青色的“奔馳E200”出租車(chē)正式投入運(yùn)營(yíng)。這是上海大眾交通集團(tuán)的女司機(jī)羅本翠在精心裝扮自己的“奔馳”出租車(chē)，準(zhǔn)備上街接運(yùn)乘客。

　　改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)的出租車(chē)行業(yè)快速發(fā)展。據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)，截至2015年底，全國(guó)出租汽車(chē)年客運(yùn)量約400億人次，折合每天有超過(guò)1億人在使用出租汽車(chē)服務(wù)。

　　從上世紀(jì)80年代末開(kāi)始出現(xiàn)的“面的”到如今的各種車(chē)型，從路上招手打車(chē)到手機(jī)軟件叫車(chē)，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代給人們帶來(lái)了專(zhuān)車(chē)、順風(fēng)車(chē)等新型出租車(chē)出行模式。

　　7月28日，備受關(guān)注的出租車(chē)改革方案正式出臺(tái)，除對(duì)傳統(tǒng)出租車(chē)管理運(yùn)營(yíng)進(jìn)行改革之外，明確將網(wǎng)約車(chē)車(chē)輛登記為“預(yù)約出租客運(yùn)”，網(wǎng)約車(chē)的合法身份得以確定。

　　新華社記者 劉穎 攝

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