9月2日,商務部召開例行新聞發(fā)布會,第三次被問及“滴滴優(yōu)步合并案”。商務部稱,此案此前未向商務部申報,在社會上引起廣泛關注后,亦有舉報人向商務部舉報該交易當事方未依法申報。
商務部表示,正在根據(jù)《反壟斷法》、《國務院關于經營者集中申報標準的規(guī)定》、《經營者集中申報辦法》和《未依法申報經營者集中調查處理暫行辦法》等有關法律法規(guī)對本案依法進行調查。下一步,商務部將繼續(xù)依法推進本案調查工作,保護相關市場公平競爭,維護消費者利益和社會公共利益。
截至目前,商務部反壟斷局已經兩次約談滴滴出行,要求其說明交易情況、未申報的原因,并按商務部提出的問題清單提交有關文件、資料;與有關部門和企業(yè)座談,了解網約車運營模式和相關市場競爭狀況等。
2016年8月1日,滴滴出行宣布,與優(yōu)步全球達成戰(zhàn)略協(xié)議,滴滴出行將收購優(yōu)步中國的品牌、業(yè)務、數(shù)據(jù)等全部資產在中國大陸運營。8月2日,交易雙方履行股權變更登記手續(xù),完成交割。
商務部8月2日例行新聞發(fā)布會上,新聞發(fā)言人沈丹陽表示,尚未收到有關滴滴和優(yōu)步中國相關交易的經營者集中申報。按規(guī)定,凡符合《反壟斷法》規(guī)定申報條件和《國務院關于經營者集中申報標準的規(guī)定》中申報標準的,經營者均應事先向商務部申報,未申報的不得實施集中。
8月17日商務部再度回應“滴滴宣布與優(yōu)步全球達成戰(zhàn)略協(xié)議”事件,指出經營者應嚴格按照有關規(guī)定計算營業(yè)額后依法申報。如果達到申報標準,經營者未依法事先向商務部申報而實施集中,需承擔相應的法律責任。
■ 延伸
滴滴優(yōu)步合并,創(chuàng)業(yè)者還有戲嗎?
和優(yōu)步中國合并后的滴滴,正加速向“一站式出行平臺”的目標前進,過程中不斷觸碰他人的利益奶酪。從出租車、專車、代駕、巴士等產品上線后的反應來看,都曾帶來一輪市場洗牌。滴滴日前表示將把網約車訂單導給出租車司機,被認為對出租車是一種安撫之舉。
現(xiàn)在出行領域創(chuàng)業(yè)者常被問及:“滴滴要做一樣的事,你怎么辦?”在市場情緒悲觀的同時,也有出行領域人士認為,滴滴重在效率,用戶對駕駛還有更加“人性化”的訴求,從產品差異化角度看創(chuàng)業(yè)者仍有機會。
最近,滴滴租車業(yè)務已于7月開始在上海測試運營,進軍租車領域的消息再度引發(fā)波瀾。共享自駕平臺PP租車CEO張丙軍日前表示,滴滴的工具屬性更明顯,為實現(xiàn)效率出行。創(chuàng)業(yè)者可以滿足用戶的精細化訴求,尋求現(xiàn)有市場以外的增量人群。“對于非標準化的要求,補貼其實不是特別有效,比如租車自駕人群當中,很多用戶有車型、顏色等個性化要求,需要滿足一定駕駛體驗。”
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