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  • 海南將形成“南北東西,兩干兩支”的機(jī)場(chǎng)格局。南北指三亞和海口,即已有的三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)和海口美蘭機(jī)場(chǎng);東西指瓊海和儋州,即博鰲機(jī)場(chǎng)和建設(shè)中的儋州機(jī)場(chǎng)。
       
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    三亞新機(jī)場(chǎng)力爭(zhēng)年底開(kāi)工2020年建成 未來(lái)海南將有5大機(jī)場(chǎng)

    海口網(wǎng) http://m.yinhu3.com 時(shí)間:2016-11-25 07:39

      海南將形成“南北東西,兩干兩支”的機(jī)場(chǎng)格局。南北指三亞和海口,即已有的三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)和海口美蘭機(jī)場(chǎng);東西指瓊海和儋州,即博鰲機(jī)場(chǎng)和建設(shè)中的儋州機(jī)場(chǎng)。

      日前召開(kāi)的三亞市七屆人大一次會(huì)議上傳來(lái)一個(gè)好消息:三亞新機(jī)場(chǎng)爭(zhēng)取今年底正式開(kāi)工,2020年建成投用。未來(lái)這五大機(jī)場(chǎng),將促進(jìn)海南充分發(fā)揮“海上絲綢之路”建設(shè)支點(diǎn)的作用,助力海南飛起來(lái)!

      1.三亞新機(jī)場(chǎng):要成為國(guó)際門(mén)戶樞紐機(jī)場(chǎng)

      爭(zhēng)取2020年建成投用

      三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)吞吐量已捉襟見(jiàn)肘。南國(guó)都市報(bào)記者賀立樊?dāng)z

      三亞新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)一直備受關(guān)注。日前召開(kāi)的三亞市七屆人大一次會(huì)議上傳來(lái)一個(gè)好消息:三亞將以“多規(guī)合一”為引領(lǐng),以生態(tài)建設(shè)為基礎(chǔ),大力強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),爭(zhēng)取2020年建成投用新機(jī)場(chǎng),確保5年內(nèi)全面建成小康社會(huì),初步建成國(guó)際化熱帶濱海旅游精品城市。

      會(huì)議指出,三亞新機(jī)場(chǎng)爭(zhēng)取今年底正式開(kāi)工,2020年建成投用,并早日成為國(guó)際門(mén)戶樞紐機(jī)場(chǎng)。

      2.海口美蘭機(jī)場(chǎng):打造連接島內(nèi)外的立體交通網(wǎng)

      計(jì)劃2019年10月運(yùn)營(yíng)二期項(xiàng)目

      海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期效果圖。海南日?qǐng)?bào)通訊員楊敏棋翻拍

      2016年9月6日,海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)(以下簡(jiǎn)稱美蘭機(jī)場(chǎng))T2航站樓舉行開(kāi)工典禮。

      美蘭機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)二期擴(kuò)建項(xiàng)目工程,項(xiàng)目總投資約153億元,計(jì)劃2019年10月開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。項(xiàng)目建成后,新增61個(gè)機(jī)坪,可滿足年旅客吞吐量3500萬(wàn)人次,還將通過(guò)合理布局商業(yè)區(qū)域,建設(shè)全國(guó)最大的機(jī)場(chǎng)免稅商業(yè)區(qū)。

      海口美蘭機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程T2航站樓效果。

      T2航站樓內(nèi)規(guī)劃110個(gè)高效值機(jī)柜臺(tái),中心區(qū)到登機(jī)口步行僅需5.5分鐘。

      航站樓計(jì)劃采用先進(jìn)的隔震技術(shù),建成后將是全國(guó)最大的錯(cuò)層隔震建筑。

      新建T2航站樓位于現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)航站樓北側(cè),與T1航站樓呈中軸線對(duì)齊,兩期主樓間距約為550米。

      T2航站樓采用主樓加指廊的構(gòu)型方式,建筑形體緊湊而簡(jiǎn)潔,在方便旅客辦票及托運(yùn)行李的同時(shí)減少旅客步行距離,為旅客提供最便捷的出行體驗(yàn)。

      美蘭機(jī)場(chǎng)相關(guān)人士表示,建設(shè)綜合交通樞紐是國(guó)家“一帶一路”建設(shè)的重要組成部分,實(shí)施美蘭機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程,利用美蘭機(jī)場(chǎng)聯(lián)結(jié)東南沿海和東南亞黃金航道的樞紐優(yōu)勢(shì),形成貫徹全島、連接島內(nèi)外的立體交通網(wǎng),將促進(jìn)海南充分發(fā)揮“海上絲綢之路”建設(shè)支點(diǎn)的作用。

      3.三亞鳳凰機(jī)場(chǎng):來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的東南亞旅游

      2017年三期改擴(kuò)建完工

      鳳凰機(jī)場(chǎng)貴賓航站樓(上圖)和國(guó)際航站樓側(cè)景(下圖)。來(lái)源:三亞日?qǐng)?bào)

      從1994年通航至今,三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)(以下簡(jiǎn)稱“鳳凰機(jī)場(chǎng)”)累計(jì)運(yùn)送旅客超1億人次,為滿足機(jī)場(chǎng)快速發(fā)展的需要,全面提升機(jī)場(chǎng)綜合保障能力,鳳凰機(jī)場(chǎng)依據(jù)批復(fù)的機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃內(nèi)容,于2010年開(kāi)始啟動(dòng)三期改擴(kuò)建工程。

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    [來(lái)源:海南日?qǐng)?bào)微信公眾號(hào)] [作者:] [編輯:王秋芳]
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