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施救距離26公里要價4萬湖南同一救援站又現天價救援

海口網　http://m.yinhu3.com　時間：2016-12-10 17:08

　　事發地兩次被曝光原因何在？

　　經過多次交涉，司機朱先生最后繳納14880元救援費。當時這件事被媒體曝光后，湖南省交通廳、發改委展開調查，最終確定應收費用為12740元，救援站違規多收了2140元。時隔7個月，同一個地點，同一個救援站，為什么仍然發生這樣的事情？背后究竟有什么樣的隱情呢？

　　今年4月的高價救援費事件發生后，湖南省交通廳就發文，要求所有道路救援費用必須經過路政部門審核，未經路政審核的單方核算費用，被救援者可以拒付。湖南高速潭耒公司副經理馮仕清表示，今年4月發生高價救援費事件的救援單位，當時已經被解除合同。事發后，他們進行了全國范圍內的招投標工作，而在招投標尚未完成期間，他們又委托了包括順泰車輛救援服務公司在內的三家救援公司，來負責京港澳高速潭耒段的車輛救援。

　　而這次發生亂收費的衡陽車輛救援站，由順泰車輛救援服務公司經營，作為招投標期間的一家過渡單位，今年12月上旬即將解除合同。馮仕清承認，對順泰公司的監管不到位。

　　馮仕清表示，潭耒公司已決定對涉事的救援隊伍予以清退。同時，新的招投標單位已經到位，今后將建立價格平臺，通過網絡更好地對救援費進行監督，杜絕類似情況的發生。

　　目前，湖南省發改委已經介入調查，對最終價格進行進一步核算，同時，湖南省交通廳也安排紀檢監察、路政管理等部門介入此事，相關的調查正在進行當中。

　　湖南省交通廳曾出臺整改措施

　　發生在今年4月的這次天價救援事件，最后涉事的救援公司被清退，共有10名高速公路公司人員和高速公路管理人員受到撤職等處分。而且湖南省交通廳還出臺了具體整改措施：一方面，堅決杜絕救援公司未經路政和高速交警同意私自上高速公路巡查、救援；同時，要求所有的救援都要公示省物價局的收費價目表，并要求路政監管人員、當事人、救援公司三方，必須在施救現場對救援項目和價格當場簽字確認，否則，被施救方事后可以拒絕繳納施救費。那么再來看這一次的天價救援事件，由于司機還沒有繳納救援費，可以說這次天價救援還處于一個價格商議階段，但是既然救援公司敢于開高價，就說明他們還存在著僥幸心理，而即使有明文規定，在不到8個月的時間里，同一個救援站，兩個不同的救援公司竟然都開出了天價救援費，說明這不是個案的疊加，而高速天價救援屢禁不止的原因又是什么呢？專家對此也進行了相關分析。

　　律師岳屾山：有幾方面原因，一可能是利益驅使：因為救助工作被承包出去，由經營主體進行救助，意味著經營主體很有可能追逐利益最大化；二事故發生后被救助人只能向指定機構求助，這就是壟斷的問題，在壟斷情況下，被救助人沒有任何議價能力，即使面對天價收費也只能屈從，這也導致了國家定價標準未被很好執行。想要打破這種局面，一要加強監管，二要引入市場競爭，讓被救助人有所選擇。