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回家的路有多遠？十張圖看春運變遷
海口網 http://m.yinhu3.com 時間：2017-01-13 11:48
2016年2月3日晚，在國內最大高速公路收費站——安徽省全椒縣境內的合寧高速吳莊收費站，大批車輛緩慢通行進入安徽。
“共享”東風吹熱拼車返鄉
盡管火車總是“搶頭條”，但卻并非是整體春運主力。2017年春運期間，全國旅客發送量預計將達到29.78億人次，其中公路運輸占比達84.6，是絕對的“頂梁柱”。
央視的報道稱，大巴更多地覆蓋了短途出行，而購買大巴車票的人群與購買高鐵票的人群高度重合，90后、白領、高學歷的比例都非常高。
另外，近年來，由于汽車保有量的增加和互聯網經濟的促進，“頂梁柱”中涌現了一個“新勢力”——拼車。
某互聯網拼車平臺預計，2017年春運期間跨城順風車將運送乘客840萬人次。若以定員1061人的高鐵列車來計算，相當于增開了近8000趟高鐵。
共享出行有效提高了車輛利用率，增加了出行人次。不過在“共享”與“非法運營”之間，拼車者還有把握界限。
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[來源：新華網] [作者：陳俊松] [編輯：金慧儀]
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