加強(qiáng)汽車尾氣治理 交通部研究建立汽車檢測(cè)維護(hù)制度

　　記者從交通運(yùn)輸部獲悉，目前，交通部正在研究建立符合我國(guó)實(shí)際的汽車檢測(cè)維護(hù)制度，積極推廣應(yīng)用成套先進(jìn)技術(shù)，發(fā)揮汽車維修行業(yè)作為"汽車醫(yī)院"的突出作用，加強(qiáng)對(duì)汽車尾氣的治理。

3月23日，交通部舉行2017年第三次例行新聞發(fā)布會(huì)。圖為交通部新聞發(fā)言人吳春耕。 中新網(wǎng) 種卿 攝

　　交通部新聞發(fā)言人吳春耕3月23日在交通部2017年第三次例行新聞發(fā)布會(huì)上表示，2009年開(kāi)始，交通部就對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛實(shí)施了油耗準(zhǔn)入制度，出臺(tái)了《道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量檢測(cè)和監(jiān)督管理辦法》，規(guī)定"不符合道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)的車輛，不得用于營(yíng)運(yùn)"。 經(jīng)過(guò)測(cè)算，油耗準(zhǔn)入制度實(shí)施以來(lái)，全國(guó)營(yíng)運(yùn)車輛累計(jì)減少燃料消耗980余萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放3200余萬(wàn)噸。

　　今年3月22日，交通部研究通過(guò)了《推進(jìn)交通運(yùn)輸生態(tài)文明建設(shè)實(shí)施方案》要求將綠色發(fā)展理念融入交通運(yùn)輸規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)、管理、服務(wù)的各方面和全過(guò)程。

　　吳春耕表示，2017年，交通部將從三個(gè)方面積極推進(jìn)交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作：

　　一是推進(jìn)結(jié)構(gòu)性減排。優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，發(fā)揮不同運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢(shì)和組合效率。客運(yùn)方面，優(yōu)先發(fā)展公共交通，大力鼓勵(lì)慢行交通，倡導(dǎo)綠色出行；貨運(yùn)方面，推廣多式聯(lián)運(yùn)、甩掛運(yùn)輸、共同配送等高效運(yùn)輸組織模式；同時(shí)，完善高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)，通過(guò)提升交通運(yùn)輸運(yùn)行效率，減少能源消耗和污染排放。

　　二是加強(qiáng)管理性減排措施。印發(fā)了《珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海(京津冀)水域船舶排放控制區(qū)實(shí)施方案》，在國(guó)內(nèi)首次設(shè)立船舶排放控制區(qū)，強(qiáng)化控制船舶大氣污染物排放。目前，在珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海水域的核心港口，船舶在停靠期間使用的船用燃油硫含量不高于0.5%；出臺(tái)了《船舶與港口污染防治專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案(2015-2020年)》，推動(dòng)船舶節(jié)能減排和航運(yùn)綠色發(fā)展；積極配合有關(guān)部委開(kāi)展了《船舶用燃料油》等排放標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作；加強(qiáng)船舶大氣污染物排放監(jiān)管執(zhí)法工作。同時(shí)，還將繼續(xù)深化互聯(lián)網(wǎng)+物流配送、互聯(lián)網(wǎng)+公共交通等，推動(dòng)交通運(yùn)輸信息化、智能化建設(shè)。

　　三是提升技術(shù)性減排水平。出臺(tái)《關(guān)于加快推進(jìn)新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)推廣應(yīng)用的實(shí)施意見(jiàn)》，支持在城市公交中應(yīng)用新能源、清潔燃料車輛。明確提出到2020年，新能源城市公交車將達(dá)到20萬(wàn)輛，新能源出租汽車和城市物流配送車輛累計(jì)達(dá)到10萬(wàn)輛。在船舶與港口推廣液化天然氣(LNG)和岸電技術(shù)，在干散碼頭建設(shè)防風(fēng)抑塵設(shè)施等。(完)

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