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  • “一帶一路”倡議提出三年多來(lái),基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通優(yōu)先推進(jìn),一大批基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)示范項(xiàng)目先后落地,為沿線國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了新機(jī)遇。
       
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    【一帶一路·合作共贏】設(shè)施互聯(lián)互通 溝通中國(guó)與世界

    ??诰W(wǎng) http://m.yinhu3.com 時(shí)間:2017-04-25 16:23

      “一帶一路”倡議提出三年多來(lái),基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通優(yōu)先推進(jìn),一大批基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)示范項(xiàng)目先后落地,為沿線國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了新機(jī)遇。

      非洲第一條電氣化鐵路——連接埃塞爾比亞首都亞的斯亞貝巴貝巴和吉布提港的亞吉鐵路去年10月全線開(kāi)通。眼下,一座多功能碼頭正在吉布提港周邊加緊修建。建成后,吉布提港貨物吞吐量將成倍增加,預(yù)計(jì)帶動(dòng)沿線國(guó)家經(jīng)濟(jì)增速再提高兩個(gè)百分點(diǎn)。

      吉布提總統(tǒng)蓋萊:這條鐵路對(duì)于我們,對(duì)于我們的經(jīng)濟(jì)、發(fā)展、本地區(qū)及非洲的貿(mào)易都非常的重要。“一帶一路”的設(shè)想,這個(gè)創(chuàng)意棒極了。

      亞吉鐵路是“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一個(gè)縮影。從投資、設(shè)計(jì)、建造到運(yùn)營(yíng)、管理、維護(hù),這條鐵路全部采用了中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。和亞吉鐵路一樣,相距幾千公里之外的中國(guó)連云港,每天也在忙碌著。這里不僅是中國(guó)的港口,同時(shí)還是世界最大的內(nèi)陸國(guó)——哈薩克斯坦的一個(gè)重要出??凇?015年6月,由中哈雙方共同出資建成的中哈國(guó)際物流園在連云港正式啟用。

      連云港中哈國(guó)際物流有限公司總經(jīng)理劉斌:這個(gè)物流園是由連云港港口集團(tuán)和哈鐵快運(yùn)公司共同出資成立的,中方占股比51%,哈方占股比49%。

      哈薩克斯坦的小麥從阿拉木圖六天時(shí)間運(yùn)到這里,兩個(gè)小時(shí)后就可以中轉(zhuǎn)出海運(yùn)往東南亞各國(guó),“一帶一路”上的設(shè)施聯(lián)通,讓哈薩克斯坦的小麥找到了新的市場(chǎng)。

      哈薩克斯坦駐華大使館參贊努爾咖里耶娃:通過(guò)連云港港口把哈薩克斯坦的小麥,還有其他貨物轉(zhuǎn)運(yùn)到其他國(guó)家,對(duì)擴(kuò)大兩國(guó)貿(mào)易發(fā)展,提高兩國(guó)過(guò)境運(yùn)輸潛力有積極影響。

      “一帶一路”倡議提出三年多來(lái),一批有影響力的標(biāo)志性項(xiàng)目先后落地。中巴經(jīng)濟(jì)走廊“兩大”公路、瓜達(dá)爾港;斯里蘭卡科倫坡港、漢班托塔港;希臘比雷埃夫斯港、印尼雅萬(wàn)高鐵、肯尼亞蒙內(nèi)鐵路、中俄跨境大橋等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目已開(kāi)工建設(shè)。

      越織越密的交通網(wǎng)讓沿線國(guó)家越走越近,不斷升級(jí)的電力設(shè)施正在點(diǎn)亮東南亞的城市和鄉(xiāng)村,在孟加拉有1/3的人口常年用不上電,即便是住在首都達(dá)卡附近,Alaimn一家以前看電視都是個(gè)奢望。

      達(dá)卡居民 Alamin:原來(lái)我們這里經(jīng)常停電,生活很不方便,現(xiàn)在好了,感謝中國(guó)朋友建電廠。

      去年10月,來(lái)自中國(guó)的電力企業(yè)與孟加拉電力公司簽署了11.5億美元承包合同,由中國(guó)企業(yè)實(shí)施孟加拉全國(guó)電網(wǎng)升級(jí)改造項(xiàng)目,Alaimn提到的發(fā)電廠就是其中之一。

      永鼎孟加拉項(xiàng)目中方負(fù)責(zé)人花杰:我們建設(shè)的電廠全套技術(shù)裝備采用國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備,目前覆蓋了孟加國(guó)電力系統(tǒng)的2%。

      目前,中國(guó)已與“一帶一路”沿線國(guó)家簽署130多個(gè)涉及鐵路、公路、海運(yùn)、航空和郵政領(lǐng)域的雙邊及區(qū)域運(yùn)輸協(xié)定;與43個(gè)沿線國(guó)家實(shí)現(xiàn)空中直航;海上運(yùn)輸已覆蓋“一帶一路”沿線所有國(guó)家。

      中科院地理科學(xué)與資源研究所研究員劉衛(wèi)東:沿線國(guó)家的合作,是建立在大家平等的基礎(chǔ)之上的一種合作,開(kāi)放、包容、互利共贏。

      亞洲開(kāi)發(fā)銀行測(cè)算,2020年前,僅亞洲國(guó)家每年需要投入約8000億美元進(jìn)行基建投資。按照《泛亞鐵路網(wǎng)政府間協(xié)定》的規(guī)劃,一張連通歐亞大陸28個(gè)國(guó)家、總里程8.1萬(wàn)公里的四線鐵路網(wǎng)已經(jīng)成型。

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    [來(lái)源:cctv] [作者:] [編輯:陳曉丹]
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