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內蒙古大興安嶺畢拉河特大森林火災完成空中撤離

　　原標題?? 內蒙古大興安嶺畢拉河特大森林火災完成空中撤離　單次機載人數１４０人創(chuàng)記錄

　　新華社呼和浩特５月８日電（記者鄒儉樸　姜雪蘭）空中機降是森林火災發(fā)生時經常使用的運兵手段。記者從內蒙古大興安嶺畢拉河特大森林火災撲火前線指揮部獲悉，大火撲救過程中，飛機發(fā)揮了至關重要的作用。目前，火場人員空中撤離任務全面完成，總計人數近３０００人。

　　據前指介紹，５月６日，火場明火全部撲滅后，一架空中“巨無霸”Ｍ－２６ＴＣ直升機在執(zhí)行空中撤離撲火人員任務時，因情況緊急，首次機載１４０人并成功撤離。

　　當時，根河滿歸航站實施空中撤兵，一架Ｍ－２６ＴＣ在連續(xù)飛行３架次后，臨近日落，僅剩１架次飛行時間，但此時火場還有１４０人衣著單薄留在大雪低溫中，尚未撤離。

　　情況刻不容緩，航站與機組緊急協商，在連續(xù)飛行油量減少的情況下，考慮飛機載重量范圍，一架次將１４０人全部撤離，這也是該機型有據可考承載人數最多的一次。

　　在畢拉河特大森林火災發(fā)生的幾天里，由于當地地形復雜，不少火線只能從空中運兵切入，飛機是撲火任務中不可或缺的一環(huán)。２日下午，北部原始林區(qū)俄羅斯入境火被成功撲滅后，根河滿歸航站立即組織飛機，第一時間轉場畢拉河林業(yè)局火場。

　　３日，風力轉小，撲火隊員大批進入火場，根河滿歸航站也進入了最忙碌的一天。僅一上午的時間，投入火場兵力達１３００余人。此次飛行任務，最難的就是通訊保障，林區(qū)通訊條件極差，給組織飛行帶來了極大難度。

　　“機組人員為了搶時間，都是空中就餐。３日晚上，有２名機組人員住在飛機上，出現了嘔吐癥狀，經簡單醫(yī)療救護后，依然堅持飛行。”根河滿歸航站副站長沈顯成說。

　　在火災撲救過程中，飛機共空運物資１０余噸，吊桶灑水４００余噸，累計飛行１１６架次、１７０余小時。

　　據根河滿歸航站站長王忠寶表示，Ｍ－２６ＴＣ機組發(fā)揮了重大作用，一天最多飛行１１小時，單機飛行達８架次；一天運兵人數最多達７９０人，出色地完成了運兵任務。

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[來源：新華社] [作者：劉瓊] [編輯：楊海成]

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