建設(shè)大數(shù)據(jù)移動(dòng)互聯(lián)應(yīng)用 海口大步邁入智慧出行時(shí)代

　　原標(biāo)題：引進(jìn)建設(shè)大數(shù)據(jù)移動(dòng)互聯(lián)應(yīng)用

　　海口大步邁入智慧出行時(shí)代

　　出行路上哪個(gè)路段比較擁堵？打開海口交警數(shù)字地圖一目了然；公交線路多怎么坐車？打開“海口公交APP”心中有數(shù)；高峰期打不到出租車？打開各種網(wǎng)約車平臺(tái)隨叫隨到；短途出行、隨時(shí)騎車健身，多種共享單車掃碼騎走……

　　在市委市政府的支持下，海口市大力引進(jìn)和建設(shè)大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)應(yīng)用，大步邁向智慧出行新時(shí)代。

　　大數(shù)據(jù)使出行更方便

　　“大數(shù)據(jù)方便了上班族。”市民張先生家住海甸島，在國貿(mào)上班，每次上下班都堵車。去年發(fā)現(xiàn)百度地圖上有了擁堵路段顯示后，他按照指引可提前繞過一些擁堵路段，從而節(jié)省大量時(shí)間。據(jù)了解，數(shù)字地圖由海口交警與百度地圖、高德地圖合作推出，這種將大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用在交通管理中，海口走在了全國的前列。

　　同時(shí)，海口公安交警APP和“椰城交警”公眾號(hào)設(shè)有“海口交通報(bào)告”版塊，發(fā)布可視化的道路交通運(yùn)行情況，能有效引領(lǐng)錯(cuò)峰出行。

　　公交APP讓公交像專車

　　海口交通部門兩個(gè)月前推出“海口公交出行”的公眾號(hào)和客戶端以來，迄今關(guān)注人數(shù)已超3萬。

　　“現(xiàn)在公交車都可用APP了。”今天，在19路公交車上，市民王小姐向記者展示“海口公交APP”。如今在海口，出門坐公交，搭哪路車，哪個(gè)站下車？在手機(jī)上查一查就知道了。

　　據(jù)介紹，除了出行查詢，海口公交出行APP還包括線路查詢、站點(diǎn)查詢、線路列表、失物招領(lǐng)等功能。截至目前，正在籌備APP二期建設(shè)，屆時(shí)，市民可通過微信公眾號(hào)、手機(jī)APP等進(jìn)行公交實(shí)時(shí)到站查詢等。

　　網(wǎng)約車打通“城市末梢”

　　網(wǎng)約車將人和出租車、私家車等連接起來，降低了用戶的出行成本，提高出行效率。“網(wǎng)約車方便了住在鎮(zhèn)里的人。”家住演豐的楊先生，因?yàn)橐胶？谧錾猓３４蚓W(wǎng)約車到市里。網(wǎng)約車出現(xiàn)后方便了郊區(qū)百姓的出行，打通了海口的“城市末梢”，間接加速了城市化進(jìn)程。

　　今年4月，我市發(fā)布網(wǎng)約車新政，放寬了準(zhǔn)入門檻，取消對(duì)車輛軸距和排量的設(shè)限。同時(shí)，新政不要求在當(dāng)?shù)卦O(shè)立公司，很大程度上減少資源成本的消耗。

　　共享單車健身出行兩相宜

　　今年4月12日，全國首部《共享單車與城市發(fā)展白皮書》指出，海口是全國平均單次騎行最遠(yuǎn)的城市，人均騎行距離2.8公里。

　　共享單車進(jìn)入海口不到1年，已成為小汽車、公交車外的第三種重要交通工具。智能共享單車代表著“互聯(lián)網(wǎng)+”與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的完美結(jié)合，不僅帶回了自行車川流不息的生活氣息，還促進(jìn)市民積極參與城市共建，推動(dòng)了城市文明、低碳、智慧、健康的發(fā)展。

　　隨著摩拜、OFO等共享單車的入駐，海口“單車一族”日益壯大，他們能騎車盡量騎車，自己踐行綠色出行，為城市的藍(lán)天做貢獻(xiàn)。

　　記者史發(fā)梅

　　（海口網(wǎng)6月19日訊）

?

相關(guān)鏈接:

?