中國凈跨最大轉(zhuǎn)體橋合攏 預(yù)計(jì)今年年底通車

　　我國凈跨最大轉(zhuǎn)體橋合攏 預(yù)計(jì)今年年底通車

　　記者從中國中鐵一局橋梁公司獲悉，該公司承建的湖北省恩施州鶴峰縣南渡江特大橋于9月24日成功轉(zhuǎn)體合攏，大橋凈跨度達(dá)190米，為我國目前凈跨最長的轉(zhuǎn)體橋。

　　從9月23日上午10點(diǎn)，重達(dá)幾十噸的南渡江特大橋鋼拱架以每分鐘0.5米左右的速度開始轉(zhuǎn)體，到9月24日19點(diǎn)30分成兩個(gè)主墩鋼拱架成功轉(zhuǎn)體完成，歷時(shí)33個(gè)半小時(shí)。因湖北省最大的水電工程江坪河電站蓄水需要，原有大橋?qū)⒈谎蜎]，為解決湖北省恩施土家族苗族自治州鶴峰縣鐵爐、走馬、五里三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)近九萬群眾的出行問題，特修建南渡江特大橋。南渡江特大橋全長272.26米，凈跨190米，高196米，寬10米，為上承式鋼筋混凝土等截面箱型拱橋，主拱圈采用平衡重轉(zhuǎn)體施工技術(shù)。

　　作為中鐵一局修建的第四座轉(zhuǎn)體大橋，在南渡江大橋建設(shè)之前，中鐵一局曾成功建成秦皇島大里營轉(zhuǎn)體橋、滬杭高鐵杭州轉(zhuǎn)體橋、陜西楊凌隴海鐵路轉(zhuǎn)體大橋，已有了豐富的轉(zhuǎn)體橋施工經(jīng)驗(yàn)。南渡江特大橋自2015年5月開工以來，項(xiàng)目管理者和建設(shè)者先后克服施工環(huán)境惡劣、技術(shù)工藝復(fù)雜、資金壓力大、安全風(fēng)險(xiǎn)高等不利因素，力排眾險(xiǎn)，終于實(shí)現(xiàn)大橋成功轉(zhuǎn)體，為大橋的竣工通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　據(jù)悉，大橋轉(zhuǎn)體后，南渡江特大橋總工程量已完成80%，有望在今年年底通車。

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