航班上旅客突然中風(fēng) 機(jī)組空中放油17噸備降救人

　　羊城晚報(bào)訊記者唐珩，通訊員李盛、龍潔、陳昊報(bào)道：11月24日，一架由北京經(jīng)停南京前往悉尼的飛機(jī)上，一名旅客突發(fā)急病陷入昏迷，機(jī)組立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，在空中放掉17噸燃油，安全備降塞班島。該旅客最終轉(zhuǎn)危為安。

　　一旅客突然失去意識(shí)

　　當(dāng)日，東航MU727航班于19點(diǎn)40分從南京起飛前往悉尼。進(jìn)入平飛狀態(tài)后，21點(diǎn)25分，正在巡艙的乘務(wù)員聽(tīng)到坐在70D座位的女性旅客的呼喚，得知70F座的周姓男旅客突然無(wú)意識(shí)，出冷汗，呼吸微弱。乘務(wù)員立即將此情況向航班客艙經(jīng)理龍潔和機(jī)長(zhǎng)劉曉偉匯報(bào)，并啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，通過(guò)機(jī)上廣播尋找醫(yī)生幫助處置。

　　在該班飛機(jī)上，恰好有一名旅客是醫(yī)生。在醫(yī)生的協(xié)助下，乘務(wù)組向同行旅客詢(xún)問(wèn)得知，周先生有腦溢血病史。而醫(yī)生反復(fù)嘗試，一直測(cè)量不到周先生的血壓，同時(shí)，周先生的心跳極為微弱，瞳孔對(duì)光也無(wú)反應(yīng)。根據(jù)醫(yī)生建議，乘務(wù)組使用低流量為旅客供氧，十幾分鐘后，旅客逐漸回復(fù)意識(shí)，但無(wú)法說(shuō)話，四肢無(wú)力，出冷汗，測(cè)試血壓心率仍沒(méi)有數(shù)值。結(jié)合其它癥狀，醫(yī)生懷疑是腦梗或中風(fēng)，建議立即進(jìn)行進(jìn)一步治療。

　　此時(shí)，機(jī)組早已按預(yù)案聯(lián)系放行簽派，考慮到塞班機(jī)場(chǎng)距離飛機(jī)最近，且機(jī)組對(duì)該機(jī)場(chǎng)情況熟悉，當(dāng)?shù)赜钟袞|航地面代理，在與家屬溝通并征得同意后，機(jī)組決定立即前往塞班機(jī)場(chǎng)備降并聯(lián)系相關(guān)援助。令人感動(dòng)的是，機(jī)上所有旅客均對(duì)機(jī)組的決定表示理解和支持。

　　機(jī)組空中放油17噸

　　由于還未抵達(dá)目的地悉尼，此時(shí)飛機(jī)剩余油量較多，為保障降落安全，備降過(guò)程中，機(jī)組在地面指揮下開(kāi)始執(zhí)行空中放油。在持續(xù)放油17噸后，航班于北京時(shí)間25日00時(shí)08分在塞班機(jī)場(chǎng)安全落地。急救人員立即登機(jī)，用擔(dān)架將病人抬出客艙送往市中心的醫(yī)院就診。

　　為了保證其他旅客的后續(xù)行程不受影響，東航相關(guān)部門(mén)、機(jī)組與塞班站通力配合協(xié)作，MU727航班僅耗時(shí)1小時(shí)49分便完成病患旅客送醫(yī)、下客清艙、卸載行李、更改放行數(shù)據(jù)、補(bǔ)油等一系列操作，于01:57從塞班機(jī)場(chǎng)再次起飛，順利抵達(dá)目的地悉尼。

　　據(jù)悉，旅客確診為中風(fēng)，右側(cè)軀體喪失知覺(jué)。目前生命體征穩(wěn)定，仍需留院觀察待病情好轉(zhuǎn)后方可搭乘航班回國(guó)。

　　此次救助旅客，東航預(yù)計(jì)將付出數(shù)十萬(wàn)元的代價(jià)。不過(guò)，東航表示，始終將旅客的生命放在第一位，并高度贊揚(yáng)機(jī)組人員在面對(duì)突發(fā)情況的時(shí)候沉著冷靜，嚴(yán)謹(jǐn)專(zhuān)業(yè)。

?

相關(guān)鏈接：

?