中日民間共同呼吁日方對“二戰(zhàn)勞工”謝罪賠償

　　11月27日是日本東條英機內(nèi)閣頒布強擄中國勞工政策75周年，中國民間對日索賠聯(lián)合會致函日本駐華大使橫井裕并日本政府，要求日本政府為被擄往日本的中國受害者帶來的災(zāi)難進行謝罪和賠償。同日，日本各界有識之士在東京舉行集會，呼吁在二戰(zhàn)中強征中國勞工的相關(guān)企業(yè)和日本政府全面解決此問題。

　　1942年11月27日，日本東條英機內(nèi)閣頒布了所謂的《關(guān)于輸入華人勞動者到日本國內(nèi)的決議》，以解決國內(nèi)勞動力嚴重不足的矛盾，以支撐太平洋戰(zhàn)爭。正是因為這一決定，日本軍隊瘋狂擄掠中國青壯年到日本做奴工，他們在礦山、碼頭、建筑工地從事奴隸勞動，受到非人待遇。

　　據(jù)日本外務(wù)省不完全統(tǒng)計，被擄至日本的中國勞工共169批，人數(shù)達38939人，死亡6830人，在中國境內(nèi)強擄運輸途中死亡、被折磨死亡、因暴動沖突死亡的人數(shù)是2823人，兩者相加的死亡率高達23.12%。

　　近年來，為了為受害者討回公道，中國民間發(fā)起對日索賠，要求日本政府謝罪賠償。　

　　11月27日，中國民間對日索賠聯(lián)合會致函日本駐華大使橫井裕并日本政府，要求日本政府就當年制訂強擄中國勞工的“政策”進行反思，為此“政策”給被擄往日本的中國受害者帶來的災(zāi)難進行謝罪和賠償。

　　“上個世紀90年代初，到北京來找我的二戰(zhàn)受害勞工比較多。記得一次有9位勞工和家屬找我，因為人多只好在院里席地而坐，午飯時他們就從帆布包里拿出自帶的大餅充饑。當年我見到的受害勞工，如今絕大多數(shù)人已離開了人世，我感到很慚愧。他們沒有聽到日本政府的‘謝罪’聲音，也沒獲得日本政府的賠償。”回顧九十年代開展民間對日索賠運動時，中國民間對日索賠聯(lián)合會會長童增深有感觸。

　　童增說，現(xiàn)在仍有很多人在堅持為他們的權(quán)益而繼續(xù)努力，雖然離日本政府制訂強擄勞工政策已經(jīng)過去75年了，但我們不能忘記日本強擄勞工罪行的源頭。

　　通過中國受害勞工及遺屬和各方有識之士的共同努力，日本三菱綜合材料公司在2016年公開謝罪，該公司承認中國勞工人權(quán)被侵害的歷史事實，向受害勞工及遺屬表示“真誠的謝罪”。除了向每位受害勞工或遺屬支付10萬元人民幣外，三菱公司承諾出資為受害者修建紀念碑，讓日本后人銘記被強制擄日中國勞工的歷史。

　　但絕大部分日本加害企業(yè)并未就此事件表示認罪態(tài)度，而作為制定相關(guān)政策的日本政府更是一味持回避態(tài)度。

　　同樣在27日，包括日本國會議員在內(nèi)的日本各界有識之士在日本參議院第一議員會館舉行集會，呼吁在二戰(zhàn)中強征中國勞工的相關(guān)企業(yè)和日本政府全面解決此問題。

　　當天到場的國會議員紛紛表示，加害企業(yè)以及日本政府都要以史為鑒，正視歷史，反省曾犯下的罪行，向受害者作出真誠的謝罪以及應(yīng)有的賠償，切實推動日中關(guān)系一步步走向正常軌道。

　　受害勞工幸存者閆玉成今年已接近90歲高齡，當天他也來到現(xiàn)場，再次講述了那段不堪回首的歷史。老人一邊回憶，一邊難過地流淚。他說，去年三菱綜合材料公司高管向受害勞工代表道歉，簽署和解協(xié)議，這是比較明智的，但再多的賠償都彌補不了罪惡。企業(yè)的責(zé)任是次要的，主要責(zé)任在于日本政府。希望相關(guān)責(zé)任方正視歷史，全面解決問題。

　　根據(jù)被擄中國勞工代理人朱春立介紹，起始于上世紀90年代的中國勞工對日索賠訴訟，在日本全國各地展開，從北海道到九州，在中國勞工遭到奴役的地方，他們將加害者告上法庭，用了10年時間，將二戰(zhàn)中國勞工的歷史完整地揭示給世人，將加害者釘在了歷史的恥辱柱上。

　　童增表示，任何企圖掩蓋與否認歷史真相的行為，都必將遭到歷史車輪無情的碾壓。

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