田超：摩拜是最大的移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)應(yīng)用之一

　　新華網(wǎng)北京11月29日電（凌紀(jì)偉）11月29日，2017中國(guó)未來(lái)運(yùn)營(yíng)高峰論壇在北京舉辦。摩拜單車大數(shù)據(jù)平臺(tái)負(fù)責(zé)人田超在論壇上表示，摩拜是最大的移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)應(yīng)用之一，摩拜的大數(shù)據(jù)和人工智能對(duì)整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)做出了貢獻(xiàn)。

　　田超說(shuō)，基于摩拜的大數(shù)據(jù)平臺(tái)能力，每一輛單車在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)的騎行狀況都能被掌握，通過(guò)分析用戶行為，能為運(yùn)營(yíng)體系提供支撐。

　　連接物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和摩拜單車服務(wù)體系的重要環(huán)節(jié)，就是智能鎖。田超說(shuō)，經(jīng)過(guò)七代發(fā)展，摩拜單車每輛車的智能鎖都是聯(lián)網(wǎng)的，同時(shí)在后臺(tái)都可以實(shí)時(shí)追蹤狀況。“物聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)+AI，這是摩拜在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中的經(jīng)驗(yàn)積累，也是我們成為成功應(yīng)用的基礎(chǔ)，我們有各種各樣的數(shù)據(jù)，上面有不同的模型去描述數(shù)據(jù)，基于對(duì)數(shù)據(jù)的深度理解，會(huì)有包括個(gè)性化紅包、智能運(yùn)營(yíng)、智能路徑規(guī)劃和城市計(jì)算等等應(yīng)用服務(wù)體系。”

　　他表示，基于人工智能算法以及積累的大量數(shù)據(jù)，摩拜單車具備預(yù)測(cè)能力，從而提前做好供給和需求的調(diào)配。比如，摩拜基于人工智能的紅包車，就是這樣一款創(chuàng)新產(chǎn)品。“因?yàn)橛泻芏嘬嚂?huì)偶然被騎到小胡同，傳統(tǒng)的方式可能要靠線下運(yùn)營(yíng)處理，實(shí)際上我們有更聰明的方法，我們可以把這輛車設(shè)置為紅包車，你去找這輛車會(huì)有小的回報(bào)，就會(huì)有用戶幫我們做這件事，從低周轉(zhuǎn)率的區(qū)域騎到高周轉(zhuǎn)率的區(qū)域，用戶也能獲得一定的收益。”

　　另一個(gè)例子是摩拜單車的智能停車點(diǎn)體系，它綜合運(yùn)用了物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等創(chuàng)新技術(shù)，引導(dǎo)和鼓勵(lì)文明規(guī)范停車，在提升用戶體驗(yàn)的同時(shí)維護(hù)良好的出行秩序和市容市貌。

　　田超說(shuō)，摩拜內(nèi)部積累了非常多的后臺(tái)系統(tǒng)，包括地理圍欄，不同的圍欄有一些是人工標(biāo)注的，有一些是算法標(biāo)注的，同時(shí)利用一些圖像識(shí)別和機(jī)器學(xué)習(xí)的算法，更好地提高摩拜單車的運(yùn)營(yíng)服務(wù)效率。

　　“基于人工智能技術(shù)能力，我們是非常開(kāi)放的心態(tài)，希望跟產(chǎn)業(yè)界的伙伴合作。”田超表示，摩拜作為整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)大生態(tài)體系的一部分，已經(jīng)與業(yè)界各類廠商展開(kāi)形式各異的合作，大家一起為做好用戶服務(wù)探索實(shí)踐。

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