津疆海鐵聯(lián)運(yùn)構(gòu)建天津港直達(dá)中國(guó)西部快速通道

　　記者16日從天津港集團(tuán)公司獲悉，一列裝載著70個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱海運(yùn)貨物的鐵路班列日前由天津港出發(fā)，駛向?yàn)豸斈君R烏北站。至此，天津與新疆兩地集裝箱鐵路班列實(shí)現(xiàn)了“雙向重載”運(yùn)輸?shù)摹疤崴僭鲂А薄?/p>

　　新疆是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心節(jié)點(diǎn)和全國(guó)重要能源化工基地。新年伊始，天津港集團(tuán)公司進(jìn)一步加強(qiáng)與烏魯木齊鐵路局的戰(zhàn)略合作，繼2017年12月成功運(yùn)行“烏魯木齊—天津港”直達(dá)示范班列之后，又于今年元月開通了“天津港—烏魯木齊”海鐵聯(lián)運(yùn)專列，為津疆兩地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展辟建了陸上“黃金走廊”。

　　天津港烏魯木齊營(yíng)銷中心負(fù)責(zé)人羅津稱，天津港一直以來(lái)就是距離新疆最近的出海口，特別是新疆哈密至內(nèi)蒙古臨河段鐵路開通之后，使原來(lái)3363公里的運(yùn)距縮短至現(xiàn)在的3016公里，加之科學(xué)化、便捷化的班列運(yùn)輸組織，運(yùn)行時(shí)間縮短至4-5天，使天津港在中國(guó)北方海上橋頭堡的地位更加凸顯。

　　中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司天津貨運(yùn)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來(lái)，鐵路部門將進(jìn)一步融入京津冀協(xié)同發(fā)展和“一帶一路”建設(shè)，加強(qiáng)與天津港的緊密合作，強(qiáng)化車皮組織和調(diào)配，做好現(xiàn)場(chǎng)裝卸車服務(wù)，努力實(shí)現(xiàn)天津港發(fā)往新疆的海鐵聯(lián)運(yùn)班列達(dá)到每周2列以上。(完)

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