海口長濱路至長濱六路多個路口沒紅綠燈 市民過路心慌

　　海口長濱路至長濱六路多個路口沒紅綠燈 開車的 車速比較快 經(jīng)常發(fā)生車禍

　　此處，缺個燈

　　市民建議：增設(shè)智能紅綠燈

長濱三路與長濱東二街交叉口處發(fā)生交通事故。(資料圖)

　　近日，有多位市民向南國都市報(bào)記者反映，海口西海岸長濱路至長濱六路區(qū)域時常發(fā)生交通事故，事故地點(diǎn)主要集中在沒有紅綠燈的十字路口處。“在這附近的十字路口，我?guī)缀趺恐芏伎匆娨粌善鸾煌ㄊ鹿省！痹陂L濱三路附近工作的市民李先生稱。那么，周邊十字路口頻發(fā)交通事故的原因是什么?是否有破解的辦法?

　　十字路口沒紅綠燈

　　事故頻發(fā)

　　12日上午，市民吳先生拔打南國都市報(bào)966123熱線反映，當(dāng)天上午8時30分左右，長濱東四街和長濱三路的十字路口處，又發(fā)生一起交通事故，兩車經(jīng)過十字路口時沒有相互避讓，導(dǎo)致相撞受損。

　　吳先生稱，這已不是這個十字路口發(fā)生的第一起交通事故，因?yàn)槟菦]有設(shè)置紅綠燈，有的車主途經(jīng)時不注意減速觀察，容易與交匯的車輛發(fā)生碰撞。“在我的印象中，好像每周都看到有車禍，自己都覺得心痛”。

　　當(dāng)天上午11時許，記者來到現(xiàn)場了解時，事故現(xiàn)場已清理。不過正如市民反映的，長濱東四街和長濱三路的十字路口沒有紅綠燈，這兩條道路又十分寬敞，再加上車輛相對稀少，途經(jīng)車輛速度較快。如果司機(jī)注意力不集中，不留意兩側(cè)的交匯車輛，極易出現(xiàn)交通事故。

　　類似這個十字路口沒有紅綠燈的情況，在周邊的多個十字路口都存在。例如，長濱三路與長濱東二街十字路口，長濱東二街和長海路十字路口等。“這周一，在長濱東二街的十字路口就有車輛相撞，其中一輛被撞翻。”一環(huán)衛(wèi)工稱，“我?guī)缀趺恐芏寄芸吹揭粌善穑际前l(fā)生在沒有紅綠燈的十字路口。”

　　路口間隔近

　　市民建議設(shè)智能紅綠燈

　　針對周邊沒有紅綠燈、十字路口時常發(fā)生交通事故的問題，吳先生認(rèn)為，只需要增設(shè)臨時的紅綠燈就可以解決。當(dāng)然，出現(xiàn)交通事故，主要的問題還是駕駛員。但提高駕駛員的安全意識，是一個長期的過程，目前最有效的解決辦法還是設(shè)置臨時性的紅綠燈。

　　“我們以前向12345熱線反映過這個問題，但有關(guān)部門的答復(fù)說要統(tǒng)一安排，但到現(xiàn)在都沒有設(shè)置。”吳先生說。

　　不過，由于周邊十字路口密度很高，間隔距很近，市民對每個路口增設(shè)紅綠燈的建議，也持有保留意見。“車輛主要集中在上下班時段，平常時段車輛很少。”在長濱三路工作的市民李先生稱，這里十字路口間的距離，估計(jì)也就一兩百米，近的可能幾十米。如果每個十字路口都設(shè)置普通的紅綠燈，那通行效率肯定會下降，估計(jì)司機(jī)也煩于頻繁等待紅綠燈。

　　李先生建議，如果有根據(jù)車流情況進(jìn)行智能控制的紅綠燈，才能夠解決保證安全性和保障通行效率的矛盾。

　　反映一年多

　　仍然未增設(shè)

　　燈能盼來嗎

　　記者從海口市12345熱線獲悉，早在2017年5月31日，市民賴先生反映稱，長濱三路和長濱東四街交匯處經(jīng)常發(fā)生機(jī)動車相撞，建議設(shè)立紅綠燈(臨時紅綠燈)。

　　對此，海口市公安局交通警察支隊(duì)回復(fù)稱，已在30分鐘內(nèi)告知市民辦件已簽收，并于2017年5月31日9點(diǎn)58分致電市民。針對市民反映的問題，該支隊(duì)將派人到現(xiàn)場調(diào)研該路口是否具備放置臨時紅綠燈條件。如具備，將積極協(xié)調(diào)放置臨時紅綠燈工作。

　　時間過去一年后，今年6月份，又有市民丁先生、梁先生等就該片區(qū)十字路口問題向12345反映。

　　海口市公安局交通警察支隊(duì)在給梁先生反映的回復(fù)中介紹，市民反映的長濱三路至長濱東四街交叉口紅綠燈已納入信號燈系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目中進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)，該項(xiàng)目已完成可行性研究工作，該支隊(duì)將積極推進(jìn)。在此期間，支隊(duì)將通知轄區(qū)大隊(duì)加強(qiáng)該路段的巡邏與管控，請過往車輛行經(jīng)該路口減速慢行，行人注意瞭望，確保安全后通行。

?

?

相關(guān)鏈接：

?