補齊短板 海口新海港打造瓊州海峽經濟帶“橋頭堡”

　　原標題：新海港打造瓊州海峽經濟帶“橋頭堡”

　　9月29日上午，海口新海滾裝碼頭客運綜合樞紐站工程項目在新海港正式開工建設，海口新海港客運綜合樞紐項目包含海口新海滾裝碼頭客運綜合樞紐站和新海港綜合交通樞紐（GTC）及配套設施兩個項目，是新海港重要的基礎設施和片區開發的先導項目，其將依托新海港，建設集旅客候船、車客分離、口岸查驗、樞紐商業和交通換乘功能為一體的現代綜合交通樞紐，著力打造瓊州海峽經濟帶“橋頭堡”和海南海上“新門戶”。

　　補齊港口交通設施功能單一短板

　　海南港航控股有限公司負責人介紹，新海港作為海南連接祖國內地的主要口岸，承擔著全島將近30%進出島旅客，和島內絕大部分日常消費品以及出島瓜果蔬菜的運輸，亟需配套一個集合多種換乘方式的綜合交通樞紐。

　　海口新海滾裝碼頭客運綜合樞紐站作為一個集港口候船、登離船、口岸查驗、樞紐商業和交通“零換乘”等功能于一體的大型交通樞紐，是我省綜合交通體系的重要組成部分。該項目建成后，將顯著提高海南綜合交通體系的樞紐化水平和互聯互通能力，對海南依托新海港向北融入北部灣城市群和粵港澳大灣區，實現國家多重戰略疊加的倍增效益具有重大意義。

　　功能布局精細 便于服務旅客

　　據悉，海口新海港客運綜合樞紐項目總建筑面積20.98萬平方米，設置樓前高架橋，補充車道邊落客資源，同時采用后區人車船一一對應的模式，取消原進出港主通道錯層設置。建成后，公安、消防、海關等10余家單位將駐港辦公，為旅客提供更便捷的服務。

　　海口新海滾裝碼頭客運綜合樞紐站主體建筑總建筑面積9.2萬平方米，其中地上三層，第一層為架空層，主要布局公共車道和汽車安檢待渡功能；二層為出發層，主要布局旅客離島安檢查驗、候船以及港口商業、辦公等功能；第三層為到達層，主要布局旅客進島安檢查驗以及港口商業、辦公等功能。

　　新海港綜合交通樞紐（GTC）及配套設施建設工程已完成概念性方案設計和深化，待前期手續完善后將開工建設，計劃與海口新海滾裝碼頭客運綜合樞紐站工程同步建成投入使用。

　　海南港航控股有限公司投資部部長陳力說，新海滾裝碼頭客運綜合樞紐站預留有碼頭作業區，保證船舶裝載作業有足夠的空間。

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