2018年海口港集裝箱吞吐量達184萬標箱

　　1月7日，記者從海南港航控股有限公司獲悉，2018年度，港口進出口客流總量超達1043.3萬人次；進出口車流總量259.2萬輛次；集裝箱完成213.7萬標箱，其中海口港為184.7萬標箱，洋浦小鏟灘碼頭為29萬標箱。兩年前，在推進全省港口資源整合的工作中，小鏟灘碼頭被海南港航控股有限公司整合，在穩步發展的過程中，小鏟灘碼頭充分發揮洋浦港的優勢，與海口港攜手并進，打造我國面向太平洋和印度洋的重要對外開放門戶，助力海南自由貿易試驗區和中國特色自由貿易港的建設。

海口港集裝箱碼頭作業繁忙，集裝箱堆積如山。

　　記者 吳祝好 文/圖

　　勇當先鋒 做好表率

　　加快海南自由貿易試驗區建設

　　兩港互動刷新集裝箱業績

　　2018年12月29日，在洋浦小鏟灘碼頭，中遠海運旗下的“新防城”輪和“馬克榮譽”輪開始集裝箱裝卸作業，這標志著國際陸海貿易新通道正式在海南啟動，中遠海運“海南到東盟（新加坡）”班輪航線首航正式通航，小鏟灘碼頭也迎來了這一歷史時刻。

　　據悉，2018年海口港和洋浦小鏟灘碼頭集裝箱完成總量同比上漲 16.9%，而小鏟灘碼頭同比上漲 151%。在集裝箱業務方面，以海口為中心，建成了較為完善的貫穿南北、連接東西的集裝箱運輸網絡，其中內貿航線已開通28條支干線，開通了北海、海安客滾航線，以及欽州、湛江、廣州、深圳、香港等集裝箱航線，覆蓋了華南、華東、華北、東北等地區的沿海主要港口及長江水系的主要港口，加快融入北部灣城市群和粵港澳大灣區國家戰略。

　　未來，海口港各港區及小鏟灘碼頭將加快提升港口基礎設施能力、增開集裝箱航線，有效提升集裝箱港口綜合競爭力，充分發揮海南建設自由貿易試驗區的政策優勢，打造我國面向太平洋和印度洋的重要對外開放門戶。

　　“一盤棋”推進港口建設

　　據悉，按照省委省政府的部署，2016年12月，海南港航控股有限公司暫代省級平臺公司，按照“政府推動+市場決定”的模式，全省“一盤棋”推進海南港口資源整合。洋浦港小鏟灘碼頭就是海南港航控股有限公司通過港口資源整合與海南省洋浦開發建設控股有限公司合資經營的碼頭。

　　據了解，小鏟灘碼頭主體工程于2015年完工，該項目總投資23.28億元，占地約69公頃，碼頭岸線長度782米，建設規模為3個5萬噸級通用泊位（結構按15萬噸級預留），遠期可發展成為2個10萬噸級集裝箱泊位或1個15萬噸級集裝箱泊位，碼頭功能以集裝箱為主，兼顧件雜貨。其中，件雜貨設計年通過能力為185萬噸，年設計通過能力可以進一步提升到集裝箱150萬TEU。

　　據了解，海口港和洋浦港作為中央12號文件和《交通運輸部貫徹落實〈中共中央國務院關于支持海南全面深化改革開放的指導意見〉實施方案》中，明確重點支持發展的海南兩大港口，未來將按照差異定位、功能互補、經營協同的錯位發展思路，加快形成“雙核”主樞紐港格局。

　　其中，馬村港主要依托集裝箱港口拓展國際商品貿易、加工和倉儲配送等國際供應鏈服務功能，重點服務海南國際旅游消費中心建設和國際商貿發展，是海南建設自由貿易試驗區和中國特色自由貿易港的戰略依托。

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