打通隧道暢行兩岸 海口爭分奪秒推進文明東越江通道項目建設

　　原標題：海口爭分奪秒推進文明東越江通道項目建設

　　打通一條隧道 暢行一江兩岸

1月11日，高空航拍海口市首條過江隧道，目前項目在穩步推進建設中。 本報記者 張茂 攝

　　吊機聳立，機器轟鳴，車輛穿梭往來……1月16日上午，海口文明東越江通道項目南渡江東岸工地一片忙碌景象。遠望南渡江西岸，同樣是一片熱火朝天的景象。

　　文明東越江通道項目，西起文明東與白龍路交叉口，東至南渡江東岸邊的瓊山大道，全長4.38千米，其中隧道段全長2.72千米，雙向6車道。該項目作為海口首條過江隧道，建成后將承擔促進海口主城區和江東新區兩地聯動發展的重任。

　　在南渡江西側施工現場，黑色的沙袋已經鋪沿到江中，抽水機馬達聲震耳欲聾，一排排圍堰擋板向江心延伸。盡管江風冷峭，一些穿著厚重防水服的工人，仍舊不時擦拭著額頭上的汗水。

　　“隧道2020年上半年要實現功能性通車，不擼起袖子干不行。”1月16日，站在南渡江西側堤壩上，文明東越江通道項目部經理黎明笑著說，圍堰前期準備工作已經就緒。

　　根據施工方案，隧道的建設采用兩岸同時作業的方式，先期建好江兩岸隧道，最后同時開建江中心隧道，將三段隧道連為一體。

　　據了解，為了讓海口主城區車輛順利通過通道進入江東新區，按照設計要求，將在濱江路上設置4個匝道進入通道，行駛在濱江路上的車輛從南北兩側均可進入通道。為了減輕今后文明東路交通壓力，通道隧道段有近1千米處于該道路的下方。

　　在通道西側工地旁邊，一個占地面積數千平方米的鋼結構廠房正在修建中。“這是智能化鋼筋切割廠房，通道所用鋼筋將全部在這里切割，制成標準模型后再運到工地安裝。”該項目施工方上海城建集團相關負責人蔡群群說，文明東越江通道使用鋼筋體量大，且要求高，采用智能化切割能讓工程質量更有保證。

　　“項目建成后，將助力江東新區和海口主城區的發展。”蔡群群稱，目前，該項目已經投入300多名工人開展施工作業。為確保工期和施工的需要，該項目所有施工人員已經做好放棄春節休假和24小時輪班作業的準備。

　　“能夠參與到這么重大的項目中來，加班加點施工、放棄春節休假也值得。”蔡群群說，這也是該項目所有施工人員的心聲。每一位參與建設的人都盼望著江東新區能夠早日建成，為海南發展添磚加瓦，為海南自由貿易試驗區和中國特色自由貿易港建設貢獻自己的力量。

　　（本報海口1月18日訊）

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